Aplicação
Especificação Técnica
- Código: 60500
- Código: BFG: 60600 | BFGE: 60601
- Código: BFG: 60604 | BFGE: 60603
- Código: 60702
- Código: 60800
- Código: BFG: 61300 | BFGE: 61301
- Código: BFG: 61500 | BFGE: 61501
- Código: 61690
- Código: 50275
- Código: 50375
- Código: 50475
- Código: 70500 | 70502
- Código: 70700
- Código: 70701
- Código: 71000
- Código: 71001
- Código: 71004
- Código: 71002
- Código: 60332
- Código: 60637
- Código: 60735
- Código: BFG: 61534 | BFGE: 61535
- Código: 61533
- Código: BFD: 70532 | BFDE: 70533
- Código: BFD: 70732 | BFDE: 70733
- Código: 71036
- Código: 220V: 71032 | 380V: 71033
- Código: 71038
- Código: 220V: 71031 | 380V: 71030
- Código: 71039
- Código: 60662
- Código: 60671
- Código: 60663
- Código: 70564
- Código: BFD: 71063 | BFDE: 71066
- Código: 60316
- Código: 60317
- Código: 60612
- Código: 60613
- Código: 60511
- Código: 60611
- Código: 60712
- Código: 60711
- Código: 61315
- Código: BFD: 70512 | BFDE:70514
- Código: BFD:70713 | BFDE:70714
- Código: 71014
- Código: 70519
- Código: BDF: 71013 | BFDE: 71012
- Código: 71010
- Código: BFD: 71011 | BFDE: 71017
- Código: 71015
- Código : 1,70m: 60651 | 2,20m: 60652
- Hélice: 3 pás
- Código (1,50m): 80550
- Comprimento: 1,50m
- Código (1,70m): 80551
- Comprimento: 1,70m
- Código (2,20m): 80552
- Comprimento: 2,20m
- Hélice: 3 pás
- BFD 5.0cv cód: 80554
- Comprimento: 2,20m
- BFD 7.0cv cód: 80561
- Comprimento: 2,20m
- BFD 10.0cv cód: 80559
- Comprimento: 2,80m
- Hélice: 3 pás
- BFG 5.5cv cód: 80556
- Comprimento: 1,70m
- BFG 6.5cv cód: 80558
- Comprimento: 2,00m
- BFG 7.0cv cód: 80555
- Comprimento: 2,20m
- Código: 842
- Código: 70540
- Código: 60640
- Código: 80002
- Código: 80003
- Hélice: 3 pás
- cód: 80553
- Comprimento: 2,20m
- Hélice: 3 pás
- cód: 80557
- Comprimento: 2,80m
- Código: 60728
- Código: 60739
- Código: 61539
- Código : 50164
- Código: 60351
- Código : 60154
- Código (S/ Broca): 60254
- Código (S/ Broca): 60255
- Código (20,0cm X 1,0m): 60251
- Código: 60350
- Código: 60697
- Código: 71301
- Código : 70728
- Código: 71047
- Código: 71336
- Código : 220V: 71332 | 380V: 71333
- Código: 71700
- Código: 72700
- Código: 72200
- Código: 73800
- Código: 72702
- Código: 74500
- Código: 74800
- Código: 78200
- Código: 76000
- Código: C/ Bateria: 72239 | S/Bateria: 72236
- Código: C/ Bateria: 72234 | S/ Bateria: 72237
- Código: C/ Bateria: 72235 | S/ Bateria: 72238
- Código: C/ Bateria: 73439 | S/ Bateria: 73436
- Código: C/ Bateria: 73434 | S/ Bateria: 73437
- Código: C/ Bateria: 73435 | S/ Bateria: 73438
- Código: C/ Bateria: 75439 | S/ Bateria: 75436
- Código: C/ Bateria: 75434 | S/ Bateria: 75437
- Código: C/ Bateria: 75435 | S/ Bateria: 75438
- Código: C/ Bateria: 76539 | S/ Bateria: 76536
- Código: C/ Bateria: 76540 | S/ Bateria: 76537
- Código: C/ Bateria: 76535 | S/ Bateria: 76538
- Código: 62300
- Código: 60708
- Código: 61305
- Código: 73802
- Código: 60619
- Código: 61572
- Código: 71210
- Código: BFG: 61530 | BFGE: 61532
- Código: 62033
- Código: 72134
- Código: 50165
- Código: 50166
- Código: 50162
- Código: 60480
- Código: 60680
- Código: 60681
- Código: 60682
- Código: 60694
- Código: 60727
- Código: 50163
- Código: C/ Bateria: 72240 | S/ Bateria: 72231
- Código: 50185
- Código: 50189
- Código: 71340
- Código: 220V: 71341 | 380V: 71342
- Código: 62201
- Código: 61511
- Código: 60729
- Código: 71023
- Código: 6513
- Aplicação: Motosserra Buffalo BF45/56
- Medidas: Passo.325'' ; Calibre.058''
- Código: 6516
- Aplicação: Motosserra Buffalo BF62
- Medidas: Passo 3/8'' ; Calibre.058''
- Código: 6512
- Aplicação: Motosserra Buffalo BF45/56 Master
- Medidas: Passo.325'' ; Calibre.058'' ; 33 dentes
- Código: 6515
- Aplicação: Motosserra Buffalo BF62
- Medidas: Passo 3/8'' ; Calibre.058'' ; 32 dentes
- Código: 6518
- Aplicação: Diversas
- Medidas: Passo 3/8'' ; Calibre.063''
- Código: 6514
- Aplicação: Motosserras Buffalo BF45/56 Master
- Medidas: 16'' (.58'')
- Tipo: Laminado
- Código: 6517
- Aplicação: Motosserras Buffalo BF62
- Medidas: 18'' (.058'')
- Tipo: Laminado
- Código: 6521
- Aplicação: Diversas
- Medidas: 16'' (.063'')
- Tipo: Laminado
- Código: 6519
- Aplicação: Diversas
- Medidas: 18'' (.063'')
- Tipo: Laminado
- Código: 6522
- Aplicação: Diversas
- Medidas: 20'' (.063'')
- Tipo: Laminado
- Código: BFD: 70717 | BFDE: 70716
- Código: 60760
- Código: 70704
- Código: 220V: 62034 | 380V: 62035
- Código: 71805
- Código: 71806
- Código: 71807
- Código: 72205
- Código: 72206
- Código: 72207
- Código: 50156
- Código: 60440
- Código: 60745
- Código: 60741
- Código: 60743
- Código: 61541
- Código: 60744
- Código: 80442
- Código: 80443
- Código: 80444
- Código: 80445
- Código: 80020
- Diâmetro Nominal (pol): 1.1/2"
- Pressão de Trabalho (Bar/Psi): 4,0 (57,3)
- Pressão Máxima de Ruptura (Bar/Psi): 12,0 (172,0)
- Comprimento (m): 50,0
- Código: 80021
- Diâmetro Nominal (pol): 2"
- Pressão de Trabalho (Bar/Psi): 4,0 (57,3)
- Pressão Máxima de Ruptura (Bar/Psi): 12,0 (172,0)
- Comprimento (m): 50,0
- Código: 80022
- Diâmetro Nominal (pol): 2.1/2"
- Pressão de Trabalho (Bar/Psi): 4,0 (57,3)
- Pressão Máxima de Ruptura (Bar/Psi): 12,0 (172,0)
- Comprimento (m): 50,0
- Código: 80023
- Diâmetro Nominal (pol): 3"
- Pressão de Trabalho (Bar/Psi): 4,0 (57,3)
- Pressão Máxima de Ruptura (Bar/Psi): 12,0 (172,0)
- Comprimento (m): 50,0
- Código: 80024
- Diâmetro Nominal (pol): 4"
- Pressão de Trabalho (Bar/Psi): 4,0 (57,3)
- Pressão Máxima de Ruptura (Bar/Psi): 12,0 (172,0)
- Comprimento (m): 50,0
- Código: 80025
- Diâmetro Nominal (pol): 6"
- Pressão de Trabalho (Bar/Psi): 6,0 (86,0)
- Pressão Máxima de Ruptura (Bar/Psi): 18,0 (258,0)
- Comprimento (m): 50,0
- Código: 80026
- Diâmetro Nominal (pol): 8"
- Pressão de Trabalho (Bar/Psi): 6,0 (86,0)
- Pressão Máxima de Ruptura (Bar/Psi): 18,0 (258,0)
- Comprimento (m): 50,0
- Código: 60337
- Código: 50240
- Código: 60655
- Código: 80568
- Código: 80567
- Código: 220V: 72136 | 380V: 72135
- Código: 80069
- Código: 80303
- Código: 10711
- Código: 10710
- Código: 10715
- Código: 10716
- Código: 10714
- Código: 10713
- Código: 10712
- Código: 80600
- Código: 80601
- Código: 80602
- Código: 80605
- Código: 60430
- Código: 60431
- Código: 60338
- Código: 60339
- Código: 60903
- Código: 60558
- Código: 60658
- Código: 61310
- Código: 80192
- Código: C/ Bateria: 72241 | S/ Bateria: 72232
- Código: 80603
- Código: 61536
- Código: 61635
- Código: 63500
- Código: 60761
- Código: 71067
- Código: 60721
- Código: 60722
- Código: 80027
- Diâmetro Nominal (pol): 2"
- Pressão de Trabalho (Bar/Psi): 6,0 (86,0)
- Pressão Máxima de Ruptura (Bar/Psi): 18,0 (258,0)
- Comprimento (m): 50,0
- Código: 10705
- Código: 10707
- Código: 10706
- Código: 1991
- Para os Motocultivadores: BFG 800, BFG 890, BFG 900, BFG 910, BFD 850 e BFD(E) 1120
- Código Lado Direito: 3330
- Código Lado Esquerdo: 3329
- Código: 2651
- Modelo de motocultivadores: BFG 800, BFG 890, BFG 900, BFG 910, BFD 850
- Código Lado Direito: 6303
- Código Lado Esquerdo: 6302
- Código: 10708
- Código: 10703
- Código: 10704
- Código: 71860
- Código: 60683
- Código: 50100
- Código: 10324
- Código: 10325
- Código: 50152
- Código: 60740
- Código: 71260
- Código: 61542
- Código: 71308
- Código: 71808
- Código: 72101
- Código: 11515
- Dimensões (mm): 65 x 210
- Acoplamento (mm): 20
- Instalação: O amortecedor é instalado entre o eixo da transmissão e a broca
- Código: 72137
- Código: 220V: 72139 | 380V: 72138
- Código: 80150
- Código: 80151
- Código: 80153
- Código: 80154
- Código: 80156
- Código: 80157
- Código: C/ Bateria: 72242 | S/ Bateria: 72233
- Código: 60336
- Código: 60638
- Código: 71861
- Código: 12408
- Código: 12409
- Código: 80360
- Código: 60130
- Código: 50190
- Código: 50257
- Código: 71309
- Código: 60245
- Código: 60246
- Código: 60247
- Código: 71326
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Ar - 13.0 PRO
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 13,0 (9,6/3600)
- Cilindrada (cm³): 474
- Diâmetro X Curso (mm): 88 x 78
- Taxa de Compressão: 20,0:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 1,7 / SAE 15W40
- Combustível (L/tipo): 12,5 / Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 2,6
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): Elétrica e Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Pressão Máxima (MCA): 20,0
- Vazão Máxima (m³/h): 130,0
- Rotor (Ømm/Tipo): Ø155,0 / Semi-Aberto
- Bocais - Sucção X Recalque (pol): 6" X 6"
- Eixo (Tipo): Chavetado
- Observações: Acompanha conexões e Valvula de pé
- Dimensões CxLxA (mm): 755 X 550 X 875
- Peso Bruto (Kg): 129,4
- Código: 61314
- Código: 50188
- Código: 7789
- Aplicação: Motosserra Buffalo BFG 25
- Medidas: Passo 3/8" LP; Calibre .050"; 22 dentes
- Código: 13325
- Aplicação: Motosserra Buffalo BFG 62 2T
- Medidas: Passo 3/8"; Calibre .050"; 33 dentes
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 5,5 (4,1/3600)
- Potência Reg. Contínuo (Cv)(KW/Rpm): 5,0 (3,7/3600)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 1,10/2500
- Cilindrada (cm³): 163
- Diametro X Curso do Pistão (mm): 68 X 45
- Eixo - Diâm. X Comp. (pol/mm) : Ø3/4"(19,05) X 61,5
- Taxa de Compressão : 8,5:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 0,6 / SAE 20W50
- Combustível (L/tipo): 3,6 / Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 1,5
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Salpico
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Dimensões CxLxA (mm): 410 X 360 X 370
- Peso Bruto (Kg): 16,0
- Peso Líquido (Kg): 15,0
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 6,5 (4,8/3600)
- Potência Reg. Contínuo (Cv)(KW/Rpm): 5,6 (4,1/3600)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 1,35/2500
- Cilindrada (cm³): 196
- Diametro X Curso do Pistão (mm): 68 X 54
- Eixo - Diâm. X Comp. (pol/mm) : Ø3/4"(19,05) X 61,5
- Taxa de Compressão : 8,5:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 3,6 / Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 1,5
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): BFG: Manual | BFGE: Elétrica e Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Salpico
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Dimensões CxLxA (mm): 410 X 360 X 370
- Peso Bruto (Kg): BFG: 17,0 | BFGE: 19,3
- Peso Líquido (Kg): BFG: 16,0 | BFGE: 18,2
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 6,5 (4,8/1800, no eixo)
- Potência Reg. Contínuo (Cv)(KW/Rpm): 5,6 (4,1/1800, no eixo)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 2,6/1250, no eixo
- Cilindrada (cm³): 196
- Diametro X Curso do Pistão (mm): 68 X 54
- Eixo - Diâm. X Comp. (pol/mm) : Ø(20,00) X 52,0
- Taxa de Compressão : 8,5:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 0,6 / SAE 20W50
- Combustível (L/tipo): 3,6 / Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 1,5
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): BFG: Manual | BFGE: Elétrica e Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Salpico
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Dimensões CxLxA (mm): 410 X 410 X 370
- Peso Bruto (Kg): BFG: 22,0 | BFGE: 25,0
- Peso Líquido (Kg): BFG: 20,9 | BFGE: 23,5
- Observação: Produto Não Passível de Garantia para Utilização em Karts
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 7,0 (5,2/1800, no eixo)
- Potência Reg. Contínuo (Cv)(KW/Rpm): 6,0 (4,5/1800, no eixo)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 2,8/1250, no eixo
- Cilindrada (cm³): 208
- Diametro X Curso do Pistão (mm): 70 X 54
- Eixo - Diâm. X Comp. (pol/mm) : Ø(20,00) X 52,0
- Taxa de Compressão : 8,5:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 0,6 / SAE 20W50
- Combustível (L/tipo): 3,6 / Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 1,5
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Salpico
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Dimensões CxLxA (mm): 400 X 380 X 380
- Peso Bruto (Kg): 17,6
- Peso Líquido (Kg): 15,6
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 7,0 (5,2/3600)
- Potência Reg. Contínuo (Cv)(KW/Rpm): 6,0 (4,5/3600)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 1,40/2500
- Cilindrada (cm³): 208
- Diametro X Curso do Pistão (mm): 70 X 54
- Eixo - Diâm. X Comp. (pol/mm) : Ø3/4"(19,05) X 61,5
- Taxa de Compressão : 8,5:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 0,6 / SAE 20W50
- Combustível (L/tipo): 3,6 / Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 1,5
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Salpico
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Dimensões CxLxA (mm): 410 X 360 X 370
- Peso Bruto (Kg): 17,0
- Peso Líquido (Kg): 16,0
- Observação: Produto Não Passível de Garantia para Utilização em Karts
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 8,0 (5,9/3600)
- Potência Reg. Contínuo (Cv)(KW/Rpm): 7,3 (5,4/3600)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 1,70/2500
- Cilindrada (cm³): 242
- Diametro X Curso do Pistão (mm): 73 X 58
- Eixo - Diâm. X Comp. (pol/mm) : Ø1"(25,40) X 88,0
- Taxa de Compressão : 8,2:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 1,1 / SAE 20W50
- Combustível (L/tipo): 6,0 / Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 1,9
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Salpico
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Dimensões CxLxA (mm): 500 X 460 X 490
- Peso Bruto (Kg): 27,6
- Peso Líquido (Kg): 26,0
- Observação: Produto Não Passível de Garantia para Utilização em Karts
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 9,0 (6,6/3600)
- Potência Reg. Contínuo (Cv)(KW/Rpm): 8,1 (6,0/3600)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 1,75/2500
- Cilindrada (cm³): 269
- Diametro X Curso do Pistão (mm): 77 X 58
- Eixo - Diâm. X Comp. (pol/mm) : Ø1"(25,40) X 88,0
- Taxa de Compressão : 8,2:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 1,1 / SAE 20W50
- Combustível (L/tipo): 6,0 / Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 2,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Salpico
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Dimensões CxLxA (mm): 500 X 470 X 490
- Peso Bruto (Kg): 31,0
- Peso Líquido (Kg): 29,0
- Observação: Produto Não Passível de Garantia para Utilização em Karts
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 13,0 (9,6/3600)
- Potência Reg. Contínuo (Cv)(KW/Rpm): 11,5 (8,5/3600)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 2,70/2500
- Cilindrada (cm³): 389
- Diametro X Curso do Pistão (mm): 88 X 64
- Eixo - Diâm. X Comp. (pol/mm) : Ø1"(25,40) X 88,0
- Taxa de Compressão : 8,0:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 1,1 / SAE 20W50
- Combustível (L/tipo): 6,5 / Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 3,1
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): BFG: Manual | BFGE: Elétrica e Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Salpico
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Dimensões CxLxA (mm): 500 X 460 X 480
- Peso Bruto (Kg): BFG: 33,0 | BFGE: 37,0
- Peso Líquido (Kg): BFG: 31,0 | BFGE: 33,2
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 13,0 (9,6/3600)
- Potência Reg. Contínuo (Cv)(KW/Rpm): 11,5 (8,5/3600)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 2,70/2500
- Cilindrada (cm³): 389
- Diametro X Curso do Pistão (mm): 88 X 64
- Eixo - Diâm. X Comp. (pol/mm) : Ø1"(25,40) X 88,0
- Taxa de Compressão : 8,0:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 1,1 / SAE 20W50
- Combustível (L/tipo): 6,5 / Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 3,1
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Salpico
- Filtro de Ar (Tipo): A Óleo
- Dimensões CxLxA (mm): 500 X 460 X 480
- Peso Bruto (Kg): 33,3
- Peso Líquido (Kg): 31,5
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 15,0 (11,1/3600)
- Potência Reg. Contínuo (Cv)(KW/Rpm): 14,0 (10,4/3600)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 3,10/2500
- Cilindrada (cm³): 420
- Diametro X Curso do Pistão (mm): 90 X 66
- Eixo - Diâm. X Comp. (pol/mm) : Ø1"(25,40) X 88,0
- Taxa de Compressão : 8,0:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 1,1 / SAE 20W50
- Combustível (L/tipo): 6,5 / Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 4,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): BFG: Manual | BFGE: Elétrica e Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Salpico
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Dimensões CxLxA (mm): 500 X 480 X 500
- Peso Bruto (Kg): BFG: 31,8 | BFGE: 35,4
- Peso Líquido (Kg): BFG: 30,0 | BFGE: 33,6
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 23,0 (17,0/3600)
- Potência Reg. Contínuo (Cv)(KW/Rpm): 20,3 (15,0/3600)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 4,20/2500
- Cilindrada (cm³): 680
- Diametro X Curso do Pistão (mm): 78 X 71
- Eixo - Diâm. X Comp. (pol/mm) : Ø1"(25,40) X 88,0
- Taxa de Compressão : 8,5:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 1,5 / SAE 20W50
- Combustível (Tipo): Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 5,6
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador Câmara Dupla (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Elétrica e Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Dimensões CxLxA (mm): 670 X 500 X 580
- Peso Bruto (Kg): 57,6
- Peso Líquido (Kg): 51,7
- Tipo : Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 35,0 (25,9/3600)
- Potência Reg. Contínuo (Cv)(KW/Rpm): 30,0 (22,2/3600)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 7,10/2800
- Cilindrada (cm³): 999
- Diametro X Curso do Pistão (mm): 90 X 79
- Eixo - Diâm. X Comp. (pol/mm) : 1-1/8"(28,50) X 102,5
- Taxa de Compressão : 8,5:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 2,5 / SAE 20W50
- Combustível (Tipo): Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 8,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador Câmara Dupla (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Elétrica
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): Ciclone
- Dimensões CxLxA (mm): 670 X 620 X 600
- Peso Bruto (Kg): 68,2
- Peso Líquido (Kg): 63,2
- Observação: Produto Não Passível de Garantia para Utilização em Karts
- Observação: Produto Não Passível de Garantia para Utilização em Karts
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 6,5 (4,8/3600)
- Potência Reg. Contínuo (Cv)(KW/Rpm): 5,6 (4,1/3600)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 1,35/2500
- Cilindrada (cm³): 196
- Diametro X Curso do Pistão (mm): 70 X 51
- Eixo - Diâm. X Comp. (pol/mm) : Ø7/8"(22,30) X 80,0
- Taxa de Compressão : 8,0:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 0,6 / SAE 20W50
- Combustível (L/Tipo): 1,4 / Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 1,5
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Salpico
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Dimensões CxLxA (mm): 440 X 360 X 390
- Peso Bruto (Kg): 13,3
- Peso Líquido (Kg): 12,1
- Observações: Com Freio
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 16,0 (11,8/3600)
- Potência Reg. Contínuo (Cv)(KW/Rpm): 15,0 (11,1/3600)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 3,30/2500
- Cilindrada (cm³): 439
- Diametro X Curso do Pistão (mm): 90 X 69
- Diâmetro do Eixo (pol/mm) : Ø1"(25,40)
- Taxa de Compressão : 9,2:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 1,4 / SAE 20W50
- Combustível (Tipo): Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 4,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Elétrica e Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de papel
- Dimensões CxLxA (mm): 420 X 365 X 374
- Peso Bruto (Kg): 30,8
- Peso Líquido (Kg): 27,5
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 22,0 (16,3/3600)
- Potência Reg. Contínuo (Cv)(KW/Rpm): 19,8 (14,7/3600)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 4,10/2500
- Cilindrada (cm³): 680
- Diametro X Curso do Pistão (mm): 78 X 71
- Eixo - Diâm. X Comp. (pol/mm) : Ø1"(25,40) X 80,0
- Taxa de Compressão : 8,5:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 1,5 / SAE 20W50
- Combustível (Tipo): Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 5,6
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador Câmara Dupla (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Elétrica e Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Dimensões CxLxA (mm): 670 X 500 X 580
- Peso Bruto (Kg): 57,6
- Peso Líquido (Kg): 50,2
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 5,0 (3,7/3600)
- Potência Reg. Contínuo (Cv)(KW/Rpm): 3,8 (2,8/3600)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 1,30/2500
- Cilindrada (cm³): 219
- Diametro X Curso do Pistão (mm): 70 X 57
- Eixo - Diâm. X Comp. (pol/mm) : Ø3/4"(19,05) X 61,5
- Taxa de Compressão : 20,5:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 0,75 / SAE 15W40
- Combustível (L/Tipo): 2,5 / Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 1,4
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): BFD: Manual | BFDE: Elétrica e Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Dimensões CxLxA (mm): 450 X 430 X 480
- Peso Bruto (Kg): BFD: 23,8 | BFDE: 26,4
- Peso Líquido (Kg): BFD: 20,8 | BFDE: 23,4
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 7,0 (5,2/3600)
- Potência Reg. Contínuo (Cv)(KW/Rpm): 5,5 (4,1/3600)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 1,5/2500
- Cilindrada (cm³): 306
- Diametro X Curso do Pistão (mm): Ø1"(25,40) X 88,5
- Taxa de Compressão : 20,0:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 1,1 / SAE 15W40
- Combustível (L/Tipo): 3,5 / Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 1,8
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Dimensões CxLxA (mm): 470 X 460 X 520
- Peso Bruto (Kg): 34,0
- Peso Líquido (Kg): 31,0
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 7,0 (5,2/3600)
- Potência Reg. Contínuo (Cv)(KW/Rpm): 5,5 (4,1/3600)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 1,5/2500
- Cilindrada (cm³): 306
- Diametro X Curso do Pistão (mm): 78 X 64
- Eixo - Diâm. X Comp. (pol/mm) : Ø3/4"(19,05) X 61,5
- Taxa de Compressão : 20,0:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 1,1 / SAE 15W40
- Combustível (L/Tipo): 3,5 / Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 1,8
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): Elétrica e Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Dimensões CxLxA (mm): 470 X 460 X 520
- Peso Bruto (Kg): 39,6
- Peso Líquido (Kg): 36,6
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 7,0 (5,2/3600)
- Potência Reg. Contínuo (Cv)(KW/Rpm): 5,5 (4,1/3600)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 1,5/2500
- Cilindrada (cm³): 306
- Diametro X Curso do Pistão (mm): 78 X 64
- Eixo - Diâm. X Comp. (pol/mm) : Ø1"(25,40) X 88,5
- Taxa de Compressão : 20,0:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 1,1 / SAE 15W40
- Combustível (L/Tipo): 3,5 / Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 1,8
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): Elétrica e Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Dimensões CxLxA (mm): 470 X 460 X 520
- Peso Bruto (Kg): 39,6
- Peso Líquido (Kg): 36,6
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 10,0 (7,4/3600)
- Potência Reg. Contínuo (Cv)(KW/Rpm): 9,0 (6,7/3600)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 2,8/2000
- Cilindrada (cm³): 418
- Diametro X Curso do Pistão (mm): 86 X 72
- Eixo - Diâm. X Comp. (pol/mm) : Ø1"(25,40) X 88,5
- Taxa de Compressão : 20,0:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 1,7 / SAE 15W40
- Combustível (L/Tipo): 5,5 / Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 2,1
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Dimensões CxLxA (mm): 520 X 500 X 550
- Peso Bruto (Kg): 45,8
- Peso Líquido (Kg): 42,8
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 10,0 (7,4/3600)
- Potência Reg. Contínuo (Cv)(KW/Rpm): 9,0 (6,7/3600)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 2,8/2000
- Cilindrada (cm³): 418
- Diametro X Curso do Pistão (mm): 86 X 72
- Eixo - Diâm. X Comp. (pol/mm) : Ø1"(25,40) X 88,5
- Taxa de Compressão : 20,0:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 1,7 / SAE 15W40
- Combustível (L/Tipo): 5,5 / Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 2,1
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): Elétrica e Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Dimensões CxLxA (mm): 520 X 500 X 550
- Peso Bruto (Kg): 52,6
- Peso Líquido (Kg): 49,6
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm) : 10,0 (7,4/3600)
- Potência Reg. Contínuo (Cv)(KW/Rpm): 9,0 (6,7/3600)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 2,8/2000
- Cilindrada (cm³): 418
- Diametro X Curso do Pistão (mm): 86 X 72
- Eixo - Diâm. X Comp. (pol/mm) : Ø1"(25,40) X 88,5
- Taxa de Compressão : 20,0:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 1,7 / SAE 15W40
- Combustível (L/Tipo): 5,5 / Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 2,1
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Partida (Tipo): Elétrica e Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): A Óleo
- Dimensões CxLxA (mm): 520 X 500 X 550
- Peso Bruto (Kg): 52,6
- Peso Líquido (Kg): 49,6
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 10,0 (7,4/1800, no eixo)
- Potência Reg. Contínuo (Cv)(KW/Rpm): 9,0 (6,7/1800, no eixo)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 5,4/1000, no eixo
- Cilindrada (cm³): 418
- Diametro X Curso do Pistão (mm): 86 X 72
- Eixo - Diâm. X Comp. (pol/mm) : Ø(30,00) X 60,0
- Taxa de Compressão : 20,0:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 1,7 / SAE 15W40
- Combustível (L/Tipo): 5,5 / Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 2,1
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): Elétrica e Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo) : Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): A Óleo
- Dimensões CxLxA (mm): 510 X 490 X 560
- Peso Bruto (Kg): 53,6
- Peso Líquido (Kg): 50,6
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 13,0 (9,6/3600)
- Potência Reg. Contínuo (Cv)(KW/Rpm): 11,2 (8,3/3600)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 3,5/2000
- Cilindrada (cm³): 474
- Diametro X Curso do Pistão (mm): 88 X 78
- Eixo - Diâm. X Comp. (pol/mm) : Ø1"(25,40) X 88,5
- Taxa de Compressão : 20,0:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 1,7 / SAE 15W40
- Combustível (L/Tipo): 5,5 / Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 2,6
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): Elétrica e Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Dimensões CxLxA (mm): 520 X 500 X 550
- Peso Bruto (Kg): 54,8
- Peso Líquido (Kg) : 51,8
- Código: 72100
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 22,0 (16,2/3600)
- Potência Reg. Contínuo (Cv)(KW/Rpm): 18,4 (13,6/3600)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 5,1/2000
- Cilindrada (cm³): 997
- Diametro X Curso do Pistão (mm): 92 X 75
- Eixo - Diâm. X Comp. (pol/mm) : 1-7/16"(36,50) X 109,5
- Taxa de Compressão : 20,5:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 2,6 / SAE 15W40
- Combustível (L/Tipo): 7,0 / Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 3,4
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): Elétrica
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): A Óleo
- Dimensões CxLxA (mm): 660 X 560 X 720
- Peso Bruto (Kg): 107,4
- Peso Líquido (Kg): 87,4
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 22,0 (16,2/3600)
- Potência Reg. Contínuo (Cv)(KW/Rpm): 18,4 (13,6/3600)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 5,1/2000
- Cilindrada (cm³): 997
- Diametro X Curso do Pistão (mm): 92 X 75
- Eixo - Diâm. X Comp. (pol/mm) : Ø1"(25,40) X 88,5
- Taxa de Compressão : 20,5:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 2,6 / SAE 15W40
- Combustível (L/Tipo): 7,0 / Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 3,4
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): Elétrica
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): A Óleo
- Dimensões CxLxA (mm): 660 X 560 X 720
- Peso Bruto (Kg): 107,4
- Peso Líquido (Kg): 87,4
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Água
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 13,0 (9,6/2400)
- Potência Reg. Contínuo (Cv)(KW/Rpm): 12,0 (8,9/2400)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 3,1/1800
- Cilindrada (cm³): 638
- Diametro X Curso do Pistão (mm): 95 X 90
- Polia (Tipo/mm): 3 Canais, Tipo B / Ø117
- Taxa de Compressão : 21,0:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 1,6 / SAE 15W40
- Combustível (L/Tipo): 8,5 / Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 2,5
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): A Óleo
- Dimensões CxLxA (mm): 740 X 430 X 740
- Peso Bruto (Kg): 120,6
- Peso Líquido (Kg): 100,6
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Água
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 13,0 (9,6/2400)
- Potência Reg. Contínuo (Cv)(KW/Rpm): 12,0 (8,9/2400)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 3,1/1800
- Cilindrada (cm³): 638
- Diametro X Curso do Pistão (mm): 95 X 90
- Polia (Tipo/mm): 3 Canais, Tipo B / Ø117
- Taxa de Compressão : 21,0:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 1,6 / SAE 15W40
- Combustível (L/Tipo): 8,5 / Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 2,5
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): Elétrica e Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): A Óleo
- Dimensões CxLxA (mm): 740 X 430 X 740
- Peso Bruto (Kg): 130,4
- Peso Líquido (Kg): 110,4
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Água
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 17,4 (12,9/2200)
- Potência Reg. Contínuo (Cv)(KW/Rpm): 15,8 (11,7/2200)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 6,7/1800
- Cilindrada (cm³): 996
- Diametro X Curso do Pistão (mm): 105 X 115
- Polia (Tipo/mm): 4 Canais, Tipo B / Ø136
- Taxa de Compressão : 17,0:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 3,0 / SAE 15W40
- Combustível (L/Tipo): 9,0 / Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 3,5
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Elétrica e Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): A Óleo
- Dimensões CxLxA (mm): 930 X 440 X 810
- Peso Bruto (Kg): 180,0
- Peso Líquido (Kg): 160,0
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Água
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 17,4 (12,9/2200)
- Potência Reg. Contínuo (Cv)(KW/Rpm): 15,8 (11,7/2200)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 6,7/1800
- Cilindrada (cm³): 996
- Diametro X Curso do Pistão (mm): 105 X 115
- Polia (Tipo/mm): 4 Canais, Tipo B / Ø136
- Taxa de Compressão : 17,0:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 3,0 / SAE 15W40
- Combustível (L/Tipo): 14,5 / Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 2,5
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): A Óleo
- Dimensões CxLxA (mm): 930 X 440 X 810
- Peso Bruto (Kg): 165,4
- Peso Líquido (Kg): 140,4
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Água
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 17,4 (12,9/2200)
- Potência Reg. Contínuo (Cv)(KW/Rpm): 15,8 (11,7/2200)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 6,7/1800
- Cilindrada (cm³): 996
- Diametro X Curso do Pistão (mm): 105 X 115
- Polia (Tipo/mm): 4 Canais, Tipo B / Ø136
- Taxa de Compressão : 17,0:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 3,0 / SAE 15W40
- Combustível (L/Tipo): 14,5 / Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 3,5
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): Elétrica e Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): A Óleo
- Dimensões CxLxA (mm): 930 X 440 X 810
- Peso Bruto (Kg): 178,0
- Peso Líquido (Kg): 153,0
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Água
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 17,4 (12,9/2200)
- Potência Reg. Contínuo (Cv)(KW/Rpm): 15,8 (11,7/2200)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 6,7/1800
- Cilindrada (cm³): 996
- Diametro X Curso do Pistão (mm): 105 X 115
- Polia (Tipo/mm): 4 Canais, Tipo B / Ø136
- Taxa de Compressão : 17,0:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 3,0 / SAE 15W40
- Combustível (L/Tipo): 14,5 / Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 3,5
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): A Óleo
- Dimensões CxLxA (mm): 930 X 440 X 810
- Peso Bruto (Kg): 173,6
- Peso Líquido (Kg): 148,6
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Água
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 22,0 (16,2/2200)
- Potência Reg. Contínuo (Cv)(KW/Rpm): 20,0 (14,8/2200)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 8,1/1800
- Cilindrada (cm³): 1.195
- Diametro X Curso do Pistão (mm): 115 X 115
- Polia (Tipo/mm): 4 Canais B / Ø148
- Taxa de Compressão : 17,0:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 4,0 / SAE 15W40
- Combustível (L/Tipo): 15,5 / Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 4,2
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): A Óleo
- Dimensões CxLxA (mm): 930 X 440 X 810
- Peso Bruto (Kg): 191,0
- Peso Líquido (Kg): 184,0
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Água
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 22,0 (16,2/2200)
- Potência Reg. Contínuo (Cv)(KW/Rpm): 20,0 (14,8/2200)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 8,1/1800
- Cilindrada (cm³): 1.195
- Diametro X Curso do Pistão (mm): 115 X 115
- Polia (Tipo/mm): 4 Canais B / Ø148
- Taxa de Compressão : 17,0:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 4,0 / SAE 15W40
- Combustível (L/Tipo): 15,5 / Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 4,2
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): Elétrica e Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): A Óleo
- Dimensões CxLxA (mm): 930 X 440 X 810
- Peso Bruto (Kg): 191,0
- Peso Líquido (Kg): 184,0
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Água
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 22,0 (16,2/2200)
- Potência Reg. Contínuo (Cv)(KW/Rpm): 20,0 (14,8/2200)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 8,1/1800
- Cilindrada (cm³): 1.195
- Diametro X Curso do Pistão (mm): 115 X 115
- Polia (Tipo/mm): 4 Canais B / Ø148
- Taxa de Compressão : 17,0:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 4,0 / SAE 15W40
- Combustível (L/Tipo): 15,5 / Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 4,2
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): Elétrica e Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): A Óleo
- Dimensões CxLxA (mm): 930 X 440 X 810
- Peso Bruto (Kg): 208,0
- Peso Líquido (Kg): 183,0
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Água
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 20,0 (14,8/1800)
- Potência Reg. Contínuo (Cv)(KW/Rpm): 18,0 (13,3/1800)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 8,31/1800
- Cilindrada (cm³): 1.532
- Diametro X Curso do Pistão (mm): 85 X 90
- Norma Acoplamento: SAE #4/7,5
- Taxa de Compressão : 18,0:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 4,8 / SAE 15W40
- Sistema de Refrigeração (L): 8,0
- Combustível (Tipo) : Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 2,5
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): Elétrica
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Dimensões CxLxA (mm): 900 X 650 X 800
- Peso Bruto (Kg): 238,4
- Peso Líquido (Kg): 207,6
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Água
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 30,0 (22,2/3000)
- Potência Reg. Contínuo (Cv)(KW/Rpm): 27,0 (20,0/3000)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 7,54/3000
- Cilindrada (cm³): 1.532
- Diametro X Curso do Pistão (mm): 85 X 90
- Norma Acoplamento : SAE #4/7,5
- Taxa de Compressão : 18,0:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 4,8 / SAE 15W40
- Sistema de Refrigeração (L): 8,0
- Combustível (Tipo) : Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 3,5
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): Elétrica
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Dimensões CxLxA (mm): 900 X 650 X 800
- Peso Bruto (Kg): 238,4
- Peso Líquido (Kg): 207,6
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Água
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 24,0 (17,8/1800)
- Potência Reg. Contínuo (Cv)(KW/Rpm): 22,0 (16,3/1800)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 9,87/1800
- Cilindrada (cm³): 1.809
- Diametro X Curso do Pistão (mm): 80 X 90
- Norma Acoplamento : SAE #4/7,5
- Taxa de Compressão : 18,0:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 7,5 / SAE 15W40
- Sistema de Refrigeração (L): 8,0
- Combustível (Tipo) : Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 3,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): Elétrica
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Dimensões CxLxA (mm): 970 X 640 X 780
- Peso Bruto (Kg): 260,4
- Peso Líquido (Kg): 230,4
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Água
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 39,0 (28,8/3000)
- Potência Reg. Contínuo (Cv)(KW/Rpm): 38,0 (28,1/3000)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 8,89/3000
- Cilindrada (cm³): 1.809
- Diametro X Curso do Pistão (mm): 80 X 90
- Norma Acoplamento : SAE #4/7,5
- Taxa de Compressão : 18,0:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 7,5 / SAE 15W40
- Sistema de Refrigeração (L): 8,0
- Combustível (Tipo) : Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 6,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): Elétrica
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Dimensões CxLxA (mm): 970 X 640 X 780
- Peso Bruto (Kg): 260,4
- Peso Líquido (Kg): 230,4
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Água
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 30,0 (22,2/1800)
- Potência Reg. Contínuo (Cv)(KW/Rpm): 27,0 (20,0/1800)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 11,64/1800
- Cilindrada (cm³): 2.043
- Diametro X Curso do Pistão (mm): 85 X 90
- Norma Acoplamento : SAE #4/7,5
- Taxa de Compressão : 18,0:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 5,5 / SAE 15W40
- Sistema de Refrigeração (L): 10,0
- Combustível (Tipo) : Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 3,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): Elétrica
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Dimensões CxLxA (mm): 970 X 640 X 780
- Peso Bruto (Kg): 288,6
- Peso Líquido (Kg): 256,6
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Água
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 49,0 (36,2/3000)
- Potência Reg. Contínuo (Cv)(KW/Rpm): 45,0 (33,2/3000)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 11,01/3000
- Cilindrada (cm³): 2.043
- Diametro X Curso do Pistão (mm): 85 X 90
- Norma Acoplamento: SAE #4/7,5
- Taxa de Compressão : 18,0:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 5,5 / SAE 15W40
- Sistema de Refrigeração (L): 10,0
- Combustível (Tipo) : Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 6,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): Elétrica
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Dimensões CxLxA (mm): 970 X 640 X 780
- Peso Bruto (Kg): 288,6
- Peso Líquido (Kg): 256,6
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Água
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 42,0 (31,0/1800)
- Potência Reg. Contínuo (Cv)(KW/Rpm): 38,0 (28,1/1800)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 16,70/1800
- Cilindrada (cm³): 2.670
- Diametro X Curso do Pistão (mm): 90 X 105
- Norma Acoplamento: SAE #4/7,5
- Taxa de Compressão : 18,0:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 4,0 / SAE 15W40
- Sistema de Refrigeração (L): 10,0
- Combustível (Tipo) : Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 3,2
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): Elétrica
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Dimensões CxLxA (mm): 1000 X 660 X 840
- Peso Bruto (Kg): 338,6
- Peso Líquido (Kg): 305,8
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Água
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 58,0 (42,9/1800)
- Potência Reg. Contínuo (Cv)(KW/Rpm): 53,0 (39,2/1800)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 24,6/1800
- Cilindrada (cm³): 3.857
- Diametro X Curso do Pistão (mm): 102 X 118
- Norma Acoplamento : SAE #3/10
- Taxa de Compressão : 18,0:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 11,0 / SAE 15W40
- Sistema de Refrigeração (L): 10,0
- Combustível (Tipo) : Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 7,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): Elétrica
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Dimensões CxLxA (mm): 1000 X 660 X 840
- Peso Bruto (Kg): 426,0
- Peso Líquido (Kg): 386,4
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Água
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 89,0 (65,8/3000)
- Potência Reg. Contínuo (Cv)(KW/Rpm): 82,0 (60,6/3000)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 21,4/3000
- Cilindrada (cm³): 3.857
- Diametro X Curso do Pistão (mm): 102 X 118
- Norma Acoplamento: SAE #3/10
- Taxa de Compressão : 18,0:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 11,0 / SAE 15W40
- Sistema de Refrigeração (L): 10,0
- Combustível (Tipo) : Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 9,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): Elétrica
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Dimensões CxLxA (mm): 1000 X 660 X 840
- Peso Bruto (Kg): 426,0
- Peso Líquido (Kg): 386,4
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Água
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 67,0 (49,5/1800)
- Potência Reg. Contínuo (Cv)(KW/Rpm): 65,0 (48,0/1800)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 26,8/1800
- Cilindrada (cm³): 4.087
- Diametro X Curso do Pistão (mm): 105 X 118
- Norma Acoplamento: SAE #3/10
- Taxa de Compressão : 18,0:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 11,0 / SAE 15W40
- Sistema de Refrigeração (L): 10,0
- Combustível (Tipo) : Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 9,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): Elétrica
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Dimensões CxLxA (mm): 1000 X 660 X 840
- Peso Bruto (Kg): 430,0
- Peso Líquido (Kg): 390,0
- Tipo: Gasolina 2T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 1,7 (1,3/7500)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 0,22/6500
- Cilindrada (cm³): 43
- Diametro X Curso do Pistão (mm): 40 X 34
- Óleo Lubrificante (Mistura/Proporção): 25:1 (40mL/Litro)
- Combustível (L/Tipo): 1,0 / Gasolina + Óleo 2T
- Consumo Médio (L/h): 0,7
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Diafragma)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Filtro de Ar (Tipo): Espuma
- Dimensões CxLxA (mm): 340 X 300 X 300
- Peso Bruto (Kg): 4,8
- Peso Líquido (Kg): 4,0
- Tipo: Gasolina 2T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 1,0 (0,7/7500)
- Cilindrada (cm³): 26
- Diâmetro X Curso (mm): 34 X 28
- Combustível (L/tipo): 0,7 / Gasolina + Óleo 2T
- Óleo Lubrificante (Mistura/Proporção): 25:1 (40mL/Litro)
- Pressão Sonora (dBA): 101,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Diafragma)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Filtro de Ar (Tipo): Espuma
- Transmissão (Tipo): Embreagem Centrífuga, Eixo Rígido
- Eixo - Diâmetro(mm) X N° Estrias : Ø7 X 7 Estrias
- Tubo - Diâm. X Comp. (mm): Ø26 X 1500
- Tipo: Gasolina 2T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 1,2 (0,9/7500)
- Cilindrada (cm³): 33
- Diâmetro X Curso (mm): 36 X 32
- Combustível (L/tipo): 0,9 / Gasolina + Óleo 2T
- Óleo Lubrificante (Mistura/Proporção): 25:1 (40mL/Litro)
- Pressão Sonora (dBA): 101,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Diafragma)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Filtro de Ar (Tipo): Espuma
- Transmissão (Tipo): Embreagem Centrífuga, Eixo Rígido
- Eixo - Diâmetro(mm) X N° Estrias : Ø8 X 9 Estrias
- Tubo - Diâm. X Comp. (mm): Ø26 X 1500
- Empunhadura (Tipo): Guidão
- Elementos de Corte: Lâmina 3 Pontas / Bobina (Nylon)
- Motor - Dimensões CxLxA (mm): 340 X 300 X 300
- Tubo - Dimensões CxLxA (mm): 1650 X 104 X 100
- Peso Bruto (Kg): 9,5
- Peso Líquido (Kg): 7,5
- Empunhadura (Tipo): Guidão
- Elementos de Corte: Lâmina 3 Pontas / Bobina (Nylon)
- Motor - Dimensões CxLxA (mm): 330 X 270 X 270
- Tubo - Dimensões CxLxA (mm): 1660 X 100 X 100
- Peso Bruto (Kg): 8,5
- Peso Líquido (Kg): 6,5
- Tipo: Gasolina 2T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 1,7 (1,3/7500)
- Cilindrada (cm³): 43
- Diâmetro X Curso (mm): 40 X 34
- Combustível (L/tipo): 1,0 / Gasolina + Óleo 2T
- Óleo Lubrificante (Mistura/Proporção): 25:1 (40mL/Litro)
- Pressão Sonora (dBA): 105,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Diafragma)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Filtro de Ar (Tipo): Espuma
- Transmissão (Tipo): Embreagem Centrífuga, Eixo Rígido
- Eixo - Diâmetro(mm) X N° Estrias : Ø8 X 9 Estrias
- Tubo - Diâm. X Comp. (mm): Ø28 X 1500
- Empunhadura (Tipo): Guidão
- Elementos de Corte: Lâmina 3 Pontas / Bobina (Nylon)
- Motor - Dimensões CxLxA (mm): 340 X 300 X 300
- Tubo - Dimensões CxLxA (mm): 1650 X 104 X 100
- Peso Bruto (Kg): 11,5
- Peso Líquido (Kg): 7,8
- Tipo: Gasolina 2T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 2,0 (1,5/7200)
- Cilindrada (cm³): 52
- Diâmetro X Curso (mm): 44 X 34
- Combustível (L/tipo): 1,0 / Gasolina + Óleo 2T
- Óleo Lubrificante (Mistura/Proporção): 25:1 (40mL/Litro)
- Pressão Sonora (dBA): 105,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Diafragma)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Filtro de Ar (Tipo): Espuma
- Transmissão (Tipo): Embreagem Centrífuga, Eixo Rígido
- Eixo - Diâmetro(mm) X N° Estrias : Ø8 X 9 Estrias
- Tubo - Diâm. X Comp. (mm): Ø28 X 1500
- Empunhadura (Tipo): Guidão
- Elementos de Corte: Lâmina 3 Pontas / Bobina (Nylon)
- Motor - Dimensões CxLxA (mm): 340 X 300 X 300
- Tubo - Dimensões CxLxA (mm): 1650 X 104 X 100
- Peso Bruto (Kg): 11,5
- Peso Líquido (Kg): 7,8
- Tipo: Gasolina 2T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 1,0 (0,7/7500)
- Cilindrada (cm³): 26
- Diâmetro X Curso (mm): 34 X 28
- Combustível (L/tipo): 0,6 / Gasolina + Óleo 2T
- Óleo Lubrificante (Mistura/Proporção): 25:1 (40mL/Litro)
- Pressão Sonora (dBA): 101,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Diafragma)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Filtro de Ar (Tipo): Espuma
- Transmissão (Tipo): Embreagem Centrífuga, Eixo Rígido
- Eixo - Diâmetro(mm) X N° Estrias : Ø7 X 7 Estrias
- Tubo - Diâm. X Comp.(mm): Ø24 X 1500
- Empunhadura (Tipo): Alça
- Elementos de Corte: Lâmina 2 Pontas
- Motor - Dimensões CxLxA (mm): 340 X 300 X 320
- Tubo - Dimensões CxLxA (mm): 1650 X 104 X 100
- Peso Bruto (Kg): 6,6
- Peso Líquido (Kg): 5,6
- Tipo: Gasolina 2T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 1,7 (1,3/7200)
- Cilindrada (cm³): 43
- Diâmetro X Curso (mm): 40 X 34
- Combustível (L/tipo): 1,2 / Gasolina + Óleo 2T
- Óleo Lubrificante (Mistura/Proporção): 25:1 (40mL/Litro)
- Pressão Sonora (dBA): 105,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Filtro de Ar (Tipo): Espuma
- Transmissão (Tipo): Embreagem Centrífuga, Eixo Flexível
- Eixo - Comprimento Flexível/Rígido (mm): 70 / 130
- Tubo - Diâm. X Comp.(mm): Ø26 X 1500
- Empunhadura (Tipo): Alça
- Elementos de Corte: Lâmina 3 Pontas / Bobina (Nylon)
- Motor - Dimensões CxLxA (mm): 320 X 300 X 440
- Tubo - Dimensões CxLxA (mm): 1510 X 90 X 85
- Peso Bruto (Kg): 11,8
- Peso Líquido (Kg): 10,6
- Tipo: Gasolina 2T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 1,0 (0,7/7500)
- Cilindrada (cm³): 26
- Diâmetro X Curso (mm): 34 X 28
- Combustível (L/tipo): 0,7 / Gasolina + Óleo 2T
- Óleo Lubrificante (Mistura/Proporção): 25:1 (40mL/Litro)
- Pressão Sonora (dBA): 101,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador Walbro (Diafragma)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Filtro de Ar (Tipo): Espuma
- Transmissão (Tipo): Embreagem Centrífuga
- Alcance da Lança (m): 2,8 a 5,0
- Sabre - Comprimento (pol): 13"
- Corrente - Passo e Calibre (pol)/ N° Elos: 3/8"LP (.050") / 44
- Dimensões CxLxA (mm): 2550 X 270 X 260
- Peso Bruto (Kg): 14,4
- Peso Líquido (Kg): 11,4
- Tipo: Gasolina 2T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 1,0 (0,7/7500)
- Cilindrada (cm³): 26
- Diâmetro X Curso (mm): 34 X 28
- Combustível (L/tipo): 0,7 / Gasolina + Óleo 2T
- Óleo Lubrificante (Mistura/Proporção): 25:1 (40mL/Litro)
- Pressão Sonora (dBA): 101,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Diafragma)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Filtro de Ar (Tipo): Espuma
- Transmissão (Tipo): Embreagem Centrífuga
- Lâmina - Comprimento (pol) / N° Dentes: 24"/ 34
- Redução : 5:1
- Dimensões CxLxA (mm): 1070 X 240 X 224
- Peso Bruto (Kg): 6,8
- Peso Líquido (Kg): 6,0
- Tipo: Gasolina 2T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 1,0 (0,7/7500)
- Cilindrada (cm³): 26
- Diâmetro X Curso (mm): 34 X 28
- Combustível (L/tipo): 0,7 / Gasolina + Óleo 2T
- Óleo Lubrificante (Mistura/Proporção): 25:1 (40mL/Litro)
- Pressão Sonora (dBA): 101,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Diafragma)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Filtro de Ar (Tipo): Espuma
- Transmissão (Tipo): Embreagem Centrífuga, Eixo Rígido
- Eixo - Diâmetro(mm) X N° Estrias : Ø7 X 7 Estrias
- Tubo - Diâm. X Comp.(mm): Ø24 X 1500
- Roçadeira - Elementos de Corte: Lâmina 3 Pontas / Bobina (Nylon)
- Aparador - Comp. (pol) / N° Dentes: 17" / 28
- Podador - Comp./Passo e Calibre (pol) : 10"/ 3/8"LP (.050")
- Empunhadura (Tipo): Alça
- Dimensões CxLxA (mm): 1080 X 260 X 270
- Peso Bruto (Kg): 13,4
- Peso Líquido (Kg) *Sem Acessórios: 11,4
- Tipo: Gasolina 2T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 1,0 (0,7/6500)
- Cilindrada (cm³): 26
- Diâmetro X Curso (mm): 34 X 28
- Combustível (L/tipo): 0,5 / Gasolina + Óleo 2T
- Óleo Lubrificante (Mistura/Proporção): 25:1 (40mL/Litro)
- Pressão Sonora (dBA): 94,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Diafragma)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Filtro de Ar (Tipo): Tecido
- Volume de Ar (m³/h): 612,0
- Velocidade do Ar (Km/h): 216,0
- Dimensões CxLxA (mm): 580 X 355 X 370
- Peso Bruto (Kg): 5,0
- Peso Líquido (Kg): 4,2
- Tipo: Gasolina 2T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 1,0 (0,7/6500)
- Cilindrada (cm³): 26
- Diâmetro X Curso (mm): 34 X 28
- Combustível (L/tipo): 0,5 / Gasolina + Óleo 2T
- Óleo Lubrificante (Mistura/Proporção): 25:1 (40mL/Litro)
- Pressão Sonora (dBA): 94,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Diafragma)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Filtro de Ar (Tipo): Tecido
- Volume de Ar (m³/h): 612,0
- Velocidade do Ar (Km/h): 216,0
- Capacidade do Recolhedor (L): 40,0
- Dimensões CxLxA (mm): 580 X 355 X 370
- Peso Bruto (Kg): 7,4
- Peso Líquido (Kg): 6,6
- Tipo: Gasolina 2T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 3,4 (2,5/7300)
- Cilindrada (cm³): 56
- Diâmetro X Curso (mm): 46 X 34
- Combustível (L/tipo): 1,8 / Gasolina + Óleo 2T
- Óleo Lubrificante (Mistura/Proporção): 25:1 (40mL/Litro)
- Pressão Sonora (dBA): 99,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Diafragma)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Volume de Ar (m³/h): 1080,0
- Velocidade do Ar (Km/h): 320,0
- Dimensões CxLxA (mm): 495 X 385 X 485
- Peso Bruto (Kg): 11,2
- Peso Líquido (Kg): 10,4
- Tipo: Gasolina 2T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 2,4 (1,8/11000)
- Cilindrada (cm³): 45
- Diâmetro X Curso (mm): 43 X 31
- Combustível (L/tipo): 0,6 / Gasolina + Óleo 2T
- Óleo Lubrificante (Mistura/Proporção): 25:1 (40mL/Litro)
- Pressão Sonora (dBA): 110,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador Walbro® (Diafragma)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Filtro de Ar (Tipo): Tela de Nylon
- Óleo da Corrente (L/tipo): 0,3 / Específico para Correntes
- Corrente - Passo e Calibre (pol): .325"(.058")
- Corrente - N° Dentes: 33
- Sabre - Comprimento (pol): 16"
- Nível de Vibração (m/s²): 12,5
- Dimensões CxLxA (mm): 425 X 240 X 288
- Peso Bruto (Kg): 7,0
- Peso Líquido (Kg): 6,3
- Tipo: Gasolina 2T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 3,2 (2,4/11000)
- Tipo: Gasolina 2T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 4,3 (3,2/11000)
- Cilindrada (cm³): 62
- Diâmetro X Curso (mm): 48 X 35
- Combustível (L/tipo): 0,6 / Gasolina + Óleo 2T
- Óleo Lubrificante (Mistura/Proporção): 25:1 (40mL/Litro)
- Pressão Sonora (dBA): 110,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador Walbro® (Diafragma)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Filtro de Ar (Tipo): Tela de Nylon
- Óleo da Corrente (L/tipo): 0,3 / Específico para Correntes
- Corrente - Passo e Calibre (pol): 3/8" (.058")
- Corrente - N° Dentes: 32
- Sabre - Comprimento (pol): 18"
- Nível de Vibração (m/s²): 12,5
- Dimensões CxLxA (mm): 425 X 240 X 288
- Peso Bruto (Kg): 8,2
- Peso Líquido (Kg): 6,9
- Cilindrada (cm³): 56
- Diâmetro X Curso (mm): 48 X 35
- Combustível (L/tipo): 0,6 / Gasolina + Óleo 2T
- Óleo Lubrificante (Mistura/Proporção): 25:1 (40mL/Litro)
- Pressão Sonora (dBA): 110,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador Walbro® (Diafragma)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Filtro de Ar (Tipo): Tela de Nylon
- Óleo da Corrente (L/tipo): 0,3 / Específico para Correntes
- Corrente - Passo e Calibre (pol): 3/8" (.058")
- Corrente - N° Dentes: 36
- Sabre - Comprimento (pol): 18"
- Nível de Vibração (m/s²): 12,5
- Dimensões CxLxA (mm): 425 X 240 X 288
- Peso Bruto (Kg): 8,2
- Peso Líquido (Kg): 6,9
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 4,0 (3,0/3600)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 0,67/2500
- Cilindrada (cm³): 141
- Diametro X Curso do Pistão (mm): 65 X 43
- Taxa de Compressão : 8,0:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 0,4 / SAE 20W50
- Combustível (L/Tipo): 0,9 / Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 0,8
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Salpico
- Filtro de Ar (Tipo): Espuma
- Diâm. Rodas - Diant./Traseira (pol): 6" / 7"
- Regulagem de Altura (cm): 2,5 a 7,0
- Ajuste de Altura (N° Posições/Tipo): 5 / Por Roda
- Largura de Corte (mm): 400,0
- Sistema de Descarte (Tipo): Recolhedor / Triturador
- Dimensões CxLxA (mm): 710 X 510 X 415
- Peso Bruto (Kg): 23,7
- Peso Líquido (Kg): 20,6
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 6,5 (4,8/3600)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 1,35/2500
- Cilindrada (cm³): 196
- Diâmetro X Curso (mm): 70 X 51
- Taxa de Compressão : 8,0:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 0,6 / SAE 20W50
- Combustível (L/Tipo): 1,4 / Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 1,5
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Salpico
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Diâm. Rodas - Diant./Traseira (pol): 8" / 12"
- Regulagem de Altura (cm): 2,8 a 8,9
- Ajuste de Altura (N° Posições/Tipo): 9 / Por Roda
- Largura de Corte (mm): 500,0
- Sistema de Descarte (Tipo): Lateral
- Dimensões CxLxA (mm): 890 X 570 X 430
- Peso Bruto (Kg): 30,0
- Peso Líquido (Kg): 27,0
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 6,5 (4,8/3600)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 1,35/2500
- Cilindrada (cm³): 196
- Diâmetro X Curso (mm): 70 X 51
- Taxa de Compressão : 8,0:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 0,6 / SAE 20W50
- Combustível (L/Tipo): 1,4 / Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 1,5
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Salpico
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Diâm. Rodas - Diant./Traseira (pol): 8" / 12"
- Regulagem de Altura (cm): 2,8 a 8,9
- Ajuste de Altura (N° Posições/Tipo): 9 / Por Roda
- Largura de Corte (mm): 530,0
- Sistema de Descarte (Tipo): Lateral / Recolhedor/ Triturador
- Dimensões CxLxA (mm): 980 X 600 X 430
- Peso Bruto (Kg): 35,4
- Peso Líquido (Kg): 32,4
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 6,5 (4,8/3600)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 1,35/2500
- Cilindrada (cm³): 196
- Diâmetro X Curso (mm): 70 X 51
- Taxa de Compressão : 8,0:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 0,6 / SAE 20W50
- Combustível (L/Tipo): 1,4 / Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 1,5
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Salpico
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Diâm. Rodas - Diant./Traseira (pol): 8" / 10"
- Regulagem de Altura (cm): 2,8 a 8,9
- Ajuste de Altura (N° Posições/Tipo): 9 / Por Roda
- Largura de Corte (mm): 530,0
- Sistema de Tração (Tipo): Tração Traseira
- Sistema de Descarte (Tipo): Lateral / Recolhedor/ Triturador
- Dimensões CxLxA (mm): 980 X 600 X 430
- Peso Bruto (Kg): 38,3
- Peso Líquido (Kg): 33,6
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 6,5 (4,8/3600)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 1,35/2500
- Cilindrada (cm³): 196
- Diâmetro X Curso (mm): 70 X 51
- Taxa de Compressão : 8,0:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 0,6 / SAE 20W50
- Combustível (L/Tipo): 1,4 / Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 1,5
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Salpico
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Diâm. Rodas - Diant./Traseira (pol): 8" / 10"
- Regulagem de Altura (cm): 2,8 a 8,9
- Ajuste de Altura (N° Posições/Tipo): 6 / Monocomando
- Largura de Corte (mm): 530,0
- Sistema de Tração (Tipo): Tração Traseira
- Sistema de Descarte (Tipo): Lateral / Recolhedor/ Triturador
- Dimensões CxLxA (mm): 1010 X 620 X 520
- Peso Bruto (Kg): 40,0
- Peso Líquido (Kg): 37,0
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Água
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 13,0 (9,6/2400)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 3,1/1800
- Cilindrada (cm³): 638
- Diâmetro X Curso (mm): 95 X 90
- Taxa de Compressão : 21,0:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 1,6 / SAE 15W40
- Combustível (L/tipo): 8,5 / Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 2,5
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): Elétrica e Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): A Óleo
- Tração (Marchas): 6 a Frente, Neutro, 2 a Ré
- Rotativas (Marchas): 1 a Frente
- Transmissão (Acionamento): Embreagem
- Largura de Corte / Profundidade (mm): 730 / 300
- Pneus - Medidas (pol) / Pressão (psi): 6.00"/12" (23)
- Óleo da Transmissão (L): Sem Rotativas: 3.5, Com Rotativas: 4.0
- Óleo da Transmissão (Tipo): SAE 80W90
- Farol: Sim, frontal
- Dimensões CxLxA (mm): 1100 X 1120 X 850
- Peso Bruto (Kg): 415,0
- Peso Líquido (Kg): 390,0
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Água
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 17,4 (12,9/2200)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 6,7/1800
- Cilindrada (cm³): 996
- Diâmetro X Curso (mm): 105 X 115
- Taxa de Compressão : 17,0:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 3,0 / SAE 15W40
- Combustível (L/tipo): 9,0 / Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 3,5
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): Elétrica e Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): A Óleo
- Tração (Marchas): 6 a Frente, Neutro, 2 a Ré
- Rotativas (Marchas): 2 a Frente
- Transmissão (Acionamento): Embreagem
- Largura de Corte / Profundidade (mm): 900 / 300
- Pneus - Medidas (pol) / Pressão (psi): 6.00"/12" (23)
- Óleo da Transmissão (L): Tração: 7.0, Rotativas: 0.5
- Óleo da Transmissão (Tipo): SAE 80W90
- Farol: Sim, frontal
- Dimensões CxLxA (mm): 1100 X 1120 X 1200
- Peso Bruto (Kg): 573,0
- Peso Líquido (Kg): 543,0
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Água
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 17,4 (12,9/2200)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 6,7/1800
- Cilindrada (cm³): 996
- Diâmetro X Curso (mm): 105 X 115
- Taxa de Compressão : 17,0:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 3,0 / SAE 15W40
- Combustível (L/tipo): 9,0 / Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 3,5
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): Elétrica e Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): A Óleo
- Tração (Marchas): 6 a Frente, Neutro, 2 a Ré
- Transmissão (Acionamento): Embreagem
- Largura de Corte / Profundidade (mm): 900 / 300
- Óleo da Transmissão (L/Tipo): 7,0 / SAE 80W90
- Farol: Sim, frontal
- Dimensões CxLxA (mm): 1100 X 1120 X 1200
- Peso Bruto (Kg): 451,4
- Peso Líquido (Kg): 421,4
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 7,0 (5,2/3600)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 1,40/2500
- Cilindrada (cm³): 208
- Diâmetro X Curso (mm): 70 X 54
- Taxa de Compressão : 8,5:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 0,6 / SAE 20W50
- Combustível (L/tipo): 6,0 / Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 1,5
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Salpico
- Filtro de Ar (Tipo): A Óleo
- Transmissão (Marchas): 2 a Frente, Neutro e Ré
- Transmissão (Acionamento): Esticador de Correias
- Largura de Corte / Profundidade (mm): 800 / 300
- Pneus - Medidas (pol) / Pressão (psi): 4.00"/8" (38)
- Óleo da Transmissão (L/Tipo): 1,0 / SAE 90
- Farol: Sim, no guidão
- Dimensões CxLxA (mm): 840 X 460 X 740
- Peso Bruto (Kg): 91,6
- Peso Líquido (Kg): 82,6
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 7,0 (5,2/3600)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 1,40/2500
- Cilindrada (cm³): 208
- Diâmetro X Curso (mm): 70 X 54
- Taxa de Compressão : 8,5:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 0,6 / SAE 20W50
- Combustível (L/tipo): 6,0 / Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 1,5
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Salpico
- Filtro de Ar (Tipo): A Óleo
- Transmissão (Marchas): 2 a Frente, Neutro e Ré
- Transmissão (Acionamento): Esticador de Correias
- Largura de Corte / Profundidade (mm): 800 / 300
- Pneus - Medidas (pol) / Pressão (psi): 4.00"/8" (38)
- Óleo da Transmissão (L/Tipo): 1,0 / SAE 90
- Farol: Não
- Dimensões CxLxA (mm): 820 X 450 X 770
- Peso Bruto (Kg): 88,6
- Peso Líquido (Kg): 79,0
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 7,0 (5,2/3600)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 1,40/2500
- Cilindrada (cm³): 208
- Diâmetro X Curso (mm): 70 X 54
- Taxa de Compressão : 8,5:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 0,6 / SAE 20W50
- Combustível (L/tipo): 6,0 / Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 1,5
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Salpico
- Filtro de Ar (Tipo): A Óleo
- Transmissão (Marchas): 2 a Frente, Neutro e Ré
- Transmissão (Acionamento): Esticador de Correias
- Largura de Corte / Profundidade (mm): 1000 / 300
- Pneus - Medidas (pol) / Pressão (psi): 4.00"/8" (38)
- Óleo da Transmissão (L/Tipo): 1,0 / SAE 90
- Farol: Sim, no guidão
- Dimensões CxLxA (mm): 830 X 450 X 740
- Peso Bruto (Kg): 93,2
- Peso Líquido (Kg): 84,2
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 7,0 (5,2/3600)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 1,40/2500
- Cilindrada (cm³): 208
- Diâmetro X Curso (mm): 70 X 54
- Taxa de Compressão : 8,5:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 0,6 / SAE 20W50
- Combustível (L/tipo): 3,6 / Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 1,5
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Salpico
- Filtro de Ar (Tipo): A Óleo
- Transmissão (Marchas): 2 a Frente, Neutro e Ré
- Transmissão (Acionamento): Esticador de Correias
- Largura de Corte / Profundidade (mm): 800 / 300
- Pneus - Medidas (pol) / Pressão (psi): 4.00"/8" (38)
- Óleo da Transmissão (L/Tipo): 1,0 / SAE 90
- Farol: Sim, frontal
- Dimensões CxLxA (mm): 780 X 460 X 780
- Peso Bruto (Kg): 94,2
- Peso Líquido (Kg): 85,2
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 7,0 (5,2/1800, no eixo)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 2,8/1250, no eixo
- Cilindrada (cm³): 208
- Diâmetro X Curso (mm): 70 X 54
- Taxa de Compressão : 8,5:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 0,6 / SAE 20W50
- Combustível (L/tipo): 3,6 / Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 1,5
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Salpico
- Filtro de Ar (Tipo): A Óleo
- Tração (Marchas): 2 a Frente, Neutro e Ré
- Rotativas (Marchas): 2 a Frente
- Transmissão (Acionamento): Esticador de Correias
- Largura de Corte / Profundidade (mm): 600 / 150
- Pneus - Medidas (pol) / Pressão (psi): 4.00"/8" (38)
- Óleo da Transmissão (L): Tração: 0,5, Rotativas: 1,2
- Óleo da Transmissão (Tipo): SAE 90
- Farol: Não
- Dimensões CxLxA (mm): 1280 X 440 X 730
- Peso Bruto (Kg): 121,8
- Peso Líquido (Kg): 101,8
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 5,0 (3,7/3600)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 1,30/2500
- Cilindrada (cm³): 247
- Diâmetro X Curso (mm): 73 X 59
- Taxa de Compressão : 20,0:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 0,75 / SAE 15W40
- Combustível (L/tipo): 2,5 / Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 1,4
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): A Óleo
- Transmissão (Marchas): 2 a Frente, Neutro e Ré
- Transmissão (Acionamento): Esticador de Correias
- Largura de Corte / Profundidade (mm): 1000 / 300
- Pneus - Medidas (pol) / Pressão (psi): 4.00"/8" (38)
- Óleo da Transmissão (L/Tipo): 1,0 / SAE 90
- Farol: Não
- Dimensões CxLxA (mm): 98,0
- Peso Líquido (Kg): 91,0
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 10,0 (7,4/3600)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 2,8/2000
- Cilindrada (cm³): 418
- Diâmetro X Curso (mm): 86 X 72
- Taxa de Compressão : 20,0:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 1,7 / SAE 15W40
- Combustível (L/tipo): 5,5 / Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 2,1
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): BFD: Manual | BFDE: Elétrica e Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): A Óleo
- Transmissão (Marchas): 2 a Frente, Neutro e Ré
- Transmissão (Acionamento): Embreagem Multidisco
- Largura de Corte / Profundidade (mm): 1350 / 300
- Pneus - Medidas (pol) / Pressão (psi): 5.00"/12" (30)
- Óleo da Transmissão (L/Tipo): 2,5 / SAE 90
- Farol: Não
- Dimensões CxLxA (mm): 1000 X 750 X 760
- Peso Bruto (Kg): BFD: 169,0 | BFDE: 184,0
- Peso Líquido (Kg): BFD: 149,0 | BFDE: 164,0
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 10,0 (7,4/3600)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 2,8/2000
- Cilindrada (cm³): 418
- Diâmetro X Curso (mm): 86 X 72
- Taxa de Compressão: 20,0:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 1,7 / SAE 15W40
- Combustível (L/tipo): 5,5 / Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 2,1
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): Elétrica e Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): A Óleo
- Transmissão (Marchas): 2 a Frente, Neutro e Ré
- Transmissão (Acionamento): Embreagem Multidisco
- Largura de Corte / Profundidade (mm): 1350 / 300
- Pneus - Medidas (pol) / Pressão (psi): 5.00"/12" (30)
- Óleo da Transmissão (L/Tipo): 2,5 / SAE 90
- Farol: Sim, frontal
- Dimensões CxLxA (mm): 1000 X 750 X 760
- Peso Bruto (Kg): 195,0
- Peso Líquido (Kg): 175,0
- Para os Motocultivadores: BFG 800, BFG 890, BFG 900, BFG 910, BFD 850 e BFD(E) 1120
- Para os Motocultivadores: BFG 800, BFG 890, BFG 900, BFG 910, BFD 850 e BFD(E) 1120
- Para os Motocultivadores: BFG 800, BFG 890, BFG 900, BFG 910, BFD 850 e BFD(E) 1120
- Tipo de Caçamba : Basculante
- Aberturas: Lateral e Traseira
- Freio: A Tambor
- Suspensão: Feixe de Molas
- Tração: Sem Tração
- Material de Construção: Aço
- Material do Assoalho: Aço com Textura Antiderrapante
- Pneus - Medidas (pol) / Pressão (psi): 4.00"/12" (28)
- Capacidade Máxima de Carga (Kg): Até 500
- Motocultivadores 5.0 a 7.0 Cv (Kg): Até 300
- Motocultivadores 10.0 Cv (Kg): Até 500
- Dimensões CxLxA (mm): 1400 X 1000 X 300
- Peso Bruto (Kg): 150,4
- Peso Líquido (Kg): 115,4
- Para os Motocultivadores: BFG 900 e BFD 850
- Para os Motocultivadores: BFG 800, BFG 890, BFG 900, BFG 910 e BFD 850
- Para os Motocultivadores: BFG 800, BFG 890, BFG 900, BFG 910 e BFD 850
- Para os Motocultivadores: BFG 800, BFG 890, BFG 900, BFG 910 e BFD 850
- Aro: 8"
- Largura: 4"
- Para os Motocultivadores: BFG 800, BFG 890, BFG 900, BFG 910 e BFD 850
- Código (Broca 20,0cm X 1,0m): 60250
- Tipo: Gasolina 2T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 2,0 (1,5/7200)
- Cilindrada (cm³): 52
- Diâmetro X Curso (mm): 44 X 34
- Combustível (L/tipo): 1,0 / Gasolina + Óleo 2T
- Óleo Lubrificante (Mistura/Proporção): 25:1 (40mL/Litro)
- Pressão Sonora (dBA): 105,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Diafragma)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Filtro de Ar (Tipo): Espuma
- Transmissão (Tipo): Embreagem Centrífuga
- Redução (Relação de Transmissão): 40,0:1
- Comando (Tipo): Simples
- Dimensões CxLxA (mm): 560 X 330 X 360
- Peso Bruto (Kg): 10,7
- Peso Líquido (Kg): 10,2
- Broca 8,0cm: Cód. 12400
- Broca 10,0cm: Cód. 12401
- Broca 15,0cm: Cód. 12402
- Broca 15,0cm (Comprimento 80,0cm): Cód. 12407
- Broca 20,0cm: Cód. 12403
- Broca 20,0cm (Comprimento 80,0cm): Cód. 12406
- Broca 25,0cm: Cód. 12404
- Broca 30,0cm: Cód. 12405
- Broca p/ Reflorestamento 25,0cm: Cód. 13650
- Alongador 30,0cm: Cód. 12388
- Alongador 60,0cm: Cód. 12389
- Alongador 80,0cm: Cód. 12390
- Alongador 100,0cm: Cód. 12391
- Tipo: Gasolina 2T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 2,0 (1,5/7200)
- Cilindrada (cm³): 52,0
- Diâmetro X Curso (mm): 44 X 34
- Combustível (L/tipo): 1,0 / Gasolina + Óleo 2T
- Óleo Lubrificante (Mistura/Proporção): 25:1 (40mL/Litro)
- Pressão Sonora (dBA): 105,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Diafragma)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Filtro de Ar (Tipo): Espuma
- Transmissão (Tipo): Embreagem Centrífuga
- Redução (Relação de Transmissão): 40,0:1
- Comando (Tipo): Duplo
- Dimensões CxLxA (mm): 750 X 480 X 370
- Peso Bruto (Kg): 12,2
- Peso Líquido (Kg): 11,7
- Broca 8,0cm: Cód. 12400
- Broca 10,0cm: Cód. 12401
- Broca 15,0cm: Cód. 12402
- Broca 15,0cm (Comprimento 80,0cm): Cód. 12407
- Broca 20,0cm: Cód. 12403
- Broca 20,0cm (Comprimento 80,0cm): Cód. 12406
- Broca 25,0cm: Cód. 12404
- Broca 30,0cm: Cód. 12405
- Broca p/ Reflorestamento 25,0cm: Cód. 13650
- Alongador 30,0cm: Cód. 12388
- Alongador 60,0cm: Cód. 12389
- Alongador 80,0cm: Cód. 12390
- Alongador 100,0cm: Cód. 12391
- P/ Perfuradores de Solo: BFG 520SB e BFG 520DSB
- P/ Perfuradores de Solo: BFG 520SB e BFG 520DSB
- Tipo: Gasolina 2T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 0,8 (0,6/7000)
- Cilindrada (cm³): 23
- Diâmetro X Curso (mm): 32 X 28
- Combustível (L/tipo): 0,5 / Gasolina + Óleo 2T
- Óleo Lubrificante (Mistura/Proporção): 25:1 (40mL/Litro)
- Pressão Sonora (dBA): 101,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Diafragma)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Filtro de Ar (Tipo): Espuma
- Transmissão (Tipo): Embreagem Centrífuga
- Mandril (Rpm/Sentido): 520 / Horário e Anti-Horário
- Broca - Diâmetro X Comprimento (mm): Ø10 X 140
- Dimensões CxLxA (mm): 450 X 250 X 310
- Peso Bruto (Kg): 4,8
- Peso Líquido (Kg): 4,1
- Código: 80059
- Tipo: Sem Motor
- Cabeçote (Material): Ferro Fundido
- Pressão (Bar): 40,0
- Vazão (L/min): 14,0 a 22,0
- Altura Máxima de Sucção (m): 2,5
- Rotação (Rpm): 800 a 1200
- Polia (Tipo/mm): 2 Canais, Tipo A / Ø185
- Mangueiras - Diâm. X Comp. (pol/m): Sucção - 3/4" X 2,3 | Retorno - 1/2" X 2,3
- Óleo do Bombeador (L/Tipo): 0,55 / SAE 20W30
- Dimensões CxLxA (mm): 380 X 290 X 330
- Peso Bruto (Kg): 8,8
- Peso Líquido (Kg): 7,8
- Tipo: Sem Motor
- Cabeçote (Material): Ferro Fundido
- Pressão (Bar): 40,0
- Vazão (L/min): 30,0 a 45,0
- Altura Máxima de Sucção (m): 2,5
- Rotação (Rpm): 800 a 1200
- Polia (Tipo/mm): 2 Canais, Tipo A / Ø225
- Mangueiras - Diâm. X Comp. (pol/m): Sucção - 3/4" X 2,3 | Retorno - 1/2" X 2,3
- Óleo do Bombeador (L/Tipo): 0,85 / SAE 20W30
- Dimensões CxLxA (mm): 430 X 300 X 340
- Peso Bruto (Kg): 11,0
- Peso Líquido (Kg): 10,0
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 5,5 (4,1/3600)
- Cilindrada (cm³): 163
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 0,6 / SAE 20W50
- Combustível (L/tipo): 3,6 / Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 1,5
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Salpico
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Bombeador - N° Pistões X Diâm. (mm): 3 X 22
- Pressão Máxima (Bar): 40,0
- Vazão (L/min): 14,0 a 22,0
- Altura Máxima de Sucção (m): 2,5
- Cabeçote (Material): Ferro Fundido
- Mangueiras - Diâm. X Comp. (pol/m): Sucção - 3/4" X 2,3 | Retorno - 1/2" X 2,3
- Pulverização : Mangueira 8.5mm X 50,0m, 1 Lança
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 6,5 (4,8/1800)
- Cilindrada (cm³): 196
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 0,6 / SAE 20W50
- Combustível (L/tipo): 3,6 / Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 1,5
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Salpico
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Bombeador - N° Pistões X Diâm. (mm): 3 X 30
- Pressão Máxima (Bar): 40,0
- Vazão (L/min): 30,0 a 45,0
- Altura Máxima de Sucção (m): 2,5
- Cabeçote (Material): Ferro Fundido
- Mangueiras - Diâm. X Comp. (pol/m): Sucção - 3/4" X 2,3 | Retorno - 1/2" X 2,3
- Pulverização : Mangueira 8.5mm X 50,0m, 1 Lança
- Óleo do Bombeador (L/Tipo): 0,85 / SAE 20W30
- Rotação Máxima do Bombeador (Rpm): 1200
- Dimensões CxLxA (mm): 910 X 610 X 570
- Peso Bruto (Kg): 51,8
- Peso Líquido (Kg): 48,8
- Óleo do Bombeador (L/Tipo): 0,55 / SAE 20W30
- Rotação Máxima do Bombeador (Rpm): 1200
- Dimensões CxLxA (mm): 910 X 610 X 570
- Peso Bruto (Kg): 49,2
- Peso Líquido (Kg): 46,2
- Tipo: Gasolina 2T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 1,0 (0,7/7500)
- Cilindrada (cm³): 26
- Diâmetro X Curso (mm): 34 X 28
- Combustível (L/tipo): 0,6 / Gasolina + Óleo 2T
- Óleo Lubrificante (Mistura/Proporção): 25:1 (40mL/Litro)
- Pressão Sonora (dBA): 101,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Diafragma)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Filtro de Ar (Tipo): Espuma
- Transmissão (Tipo): Embreagem Centrífuga
- Bomba (Material): Latão
- Pressão Máxima (Bar): 40,0
- Vazão (L/min): 6,0
- Tanque Químico (L): 30,0
- Lanças (Tipo): 1 Bico e 3 Bicos
- Dimensões CxLxA (mm): 470 X 390 X 660
- Peso Bruto (Kg): 11,8
- Peso Líquido (Kg): 8,8
- Capacidade (L): 2,0
- Acionamento (Tipo): Manual
- Capacidade (L): 5,0
- Acionamento (Tipo): Manual
- Capacidade (L): 8,0
- Acionamento (Tipo): Manual
- Capacidade (L): 20,0
- Acionamento (Tipo): Elétrico ou Manual
- Capacidade (L): 20,0
- Acionamento (Tipo): Manual
- Tipo: Gasolina 2T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 1,7 (1,3/7500)
- Cilindrada (cm³): 43
- Diâmetro X Curso (mm): 40 X 34
- Combustível (L/tipo): 1,0 / Gasolina + Óleo 2T
- Óleo Lubrificante (Mistura/Proporção): 25:1 (40mL/Litro)
- Pressão Sonora (dBA): 101,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Filtro de Ar (Tipo): Espuma
- Tanque Químico (L): 14,0
- Aplicação (Tipo): Líquidos
- Dimensões CxLxA (mm): 500 X 370 X 660
- Peso Bruto (Kg): 13,0
- Peso Líquido (Kg): 11,0
- Tipo: Gasolina 2T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 3,4 (2,5/7300)
- Cilindrada (cm³): 56
- Diâmetro X Curso (mm): 46 X 34
- Combustível (L/tipo): 1,8 / Gasolina + Óleo 2T
- Óleo Lubrificante (Mistura/Proporção): 25:1 (40mL/Litro)
- Pressão Sonora (dBA): 99,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Diafragma)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Tanque Químico (L): 13,0
- Aplicação (Tipo): Líquidos e Pó
- Dimensões CxLxA (mm): 500 X 370 X 660
- Peso Bruto (Kg): 15,0
- Peso Líquido (Kg): 12,8
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
- Motor : Robin EH12
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 4,0 (3,0/3600)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 0,76/2600
- Cilindrada (cm³): 121
- Diâmetro X Curso (mm): 60 X 43
- Taxa de Compressão : 9,0:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 0,4 / SAE 20W50
- Combustível (L/tipo): 2,5 / Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 1,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Salpico
- Filtro de Ar (Tipo): Duplo - Espuma + Elemento de Papel
- Transmissão (Tipo): Embreagem Centrífuga
- Óleo da Percussão (L/Tipo): 0,80 / SAE 20W50
- Dimensões da Sapata (mm): 340 X 285
- Curso da Percussão (mm): 40,0 a 80,0
- Profundidade de Compactação (mm): 550,0
- Velocidade de Avanço (m/min): 10,0 a 13,0
- Impactos por Minuto: 640 - 680
- Dimensões CxLxA (mm): 800 X 490 X 1150
- Peso Bruto (Kg): 92,2
- Peso Líquido (Kg): 82,2
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 7,0 (5,2/3600)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 1,40/2500
- Cilindrada (cm³): 208
- Diâmetro X Curso (mm): 70 X 54
- Taxa de Compressão : 8,5:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 0,6 / SAE 20W50
- Combustível (L/tipo): 3,6 / Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 1,5
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Salpico
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Transmissão (Tipo): Embreagem Centrífuga
- Sentido de Operação: A Frente
- Placa de Compactação (Material): Aço
- Dimensões da Base (mm): 510 X 370
- Frequência (Vpm/Hz): 4900 / 82
- Força Centrífuga (kN): 12,0
- Velocidade de Avanço (m/min): 19,2
- Profundidade de Compactação (mm): 280,0
- Eficiência de Operação (m²/h): 450,0
- Dimensões CxLxA (mm): 430 X 750 X 700
- Peso Bruto (Kg): 69,0
- Peso Líquido (Kg): 65,0
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 7,0 (5,2/3600)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 1,40/2500
- Cilindrada (cm³): 208
- Diâmetro X Curso (mm): 70 X 54
- Taxa de Compressão : 8,5:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 0,6 / SAE 20W50
- Combustível (L/tipo): 3,6 / Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 1,5
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Salpico
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Transmissão (Tipo): Embreagem Centrífuga
- Sentido de Operação: A Frente
- Placa de Compactação (Material): Aço
- Dimensões da Base (mm): 620 X 450
- Tanque de Água (L): 11,0
- Frequência (Vpm/Hz): 4750 / 79
- Força Centrífuga (kN): 18,0
- Velocidade de Avanço (m/min): 21,0
- Profundidade de Compactação (mm): 350,0
- Eficiência de Operação (m²/h): 660,0
- Dimensões CxLxA (mm)v: 570 X 820 X 700
- Peso Bruto (Kg): 106,0
- Peso Líquido (Kg): 95,0
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 7,0 (5,2/3600)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 1,40/2500
- Cilindrada (cm³): 208
- Diâmetro X Curso (mm): 70 X 54
- Taxa de Compressão : 8,5:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 0,6 / SAE 20W50
- Combustível (L/tipo): 3,6 / Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 1,5
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Salpico
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Transmissão (Tipo): Embreagem Centrífuga
- Sentido de Operação: Frente e Trás (Reversão Mecânica)
- Placa de Compactação (Material): Aço
- Dimensões da Base (mm): 660 X 380
- Frequência (Vpm/Hz): 4600 / 77
- Força Centrífuga (kN): 22,0
- Velocidade de Avanço (m/min): 21,0
- Profundidade de Compactação (mm): 500,0
- Eficiência de Operação (m²/h): 500,0
- Dimensões CxLxA (mm): 470 X 840 X 1040
- Peso Bruto (Kg): 144,0
- Peso Líquido (Kg): 134,0
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 7,0 (5,2/3600)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 1,40/2500
- Cilindrada (cm³): 208
- Diâmetro X Curso (mm): 70 X 54
- Taxa de Compressão : 8,5:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 0,6 / SAE 20W50
- Combustível (L/tipo): 3,6 / Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 1,5
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Salpico
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Tanque de Água (L): 12,0
- Tamanho do Disco (pol/mm): Até 14" / 350
- Rotação do Disco (Rpm): 4000
- Profundidade de Corte (mm): Até 120
- Dimensões CxLxA (mm): 910 X 500 X 860
- Peso Bruto (Kg): 82,0
- Peso Líquido (Kg): 64,0
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 15,0 (11,1/3600)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 3,10/2500
- Cilindrada (cm³): 420
- Diâmetro X Curso (mm): 90 X 66
- Taxa de Compressão : 8,0:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 1,1 / SAE 20W50
- Combustível (L/tipo): 6,5 / Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 4,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Salpico
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Tanque de Água (L): 20,0
- Tamanho do Disco (pol/mm): Até 20" / 500
- Rotação do Disco (Rpm): 4000
- Profundidade de Corte (mm): Até 180
- Dimensões CxLxA (mm): 920 X 580 X 1050
- Peso Bruto (Kg): 128,6
- Peso Líquido (Kg): 116,6
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 7,0 (5,2/3600)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 1,40/2500
- Cilindrada (cm³): 208
- Diâmetro X Curso (mm): 70 X 54
- Taxa de Compressão : 8,5:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 0,6 / SAE 20W50
- Combustível (L/tipo): 3,6 / Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 1,5
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Salpico
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Transmissão (Tipo): Embreagem Centrífuga
- Óleo da Transmissão (L/Tipo): 0,8 / SAE 20W50
- Lâminas - Dimensões (mm): 350 X 150
- Diâmetro de Operação (mm): 920,0
- Rotação das Lâminas (Rpm): 60,0 a 125,0
- Ângulo de Inclinação das Pás: Até 15°
- Dimensões CxLxA (mm): 1020 X 1020 X 750
- Peso Bruto (Kg): 101,0
- Peso Líquido (Kg): 80,0
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 15,0 (11,1/3600)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 3,10/2500
- Cilindrada (cm³): 420
- Diâmetro X Curso (mm): 90 X 66
- Taxa de Compressão : 8,0:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 1,3 / SAE 20W50
- Combustível (L/tipo): 6,5 / Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 4,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Salpico
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Transmissão (Tipo): Embreagem Centrífuga
- Corrente - Comp. X Largura (mm): 2060 X 90
- Velocidade da Corrente (m/min): 550
- Lâminas - Quantidade X Tipo: 27 X Pontas de Widia®
- Profundidade de Corte (Tipo/mm): Ajustável - 200/400/600
- Dimensões CxLxA (mm): 1060 X 740 X 850
- Peso Bruto (Kg): 190,0
- Peso Líquido (Kg): 165,0
- Tipo: Elétrico Monofásico - 4 Polos
- Potência Nominal (Cv)(KW/Rpm): 3,0 (2,2/1735)
- Tensão Nominal (V) X Frequência (Hz): 230 X 60
- Corrente Nominal (A): 13,0
- Capacitor Partida (ɥF/V): 300 / 250
- Capacitor Permanente (ɥF/V): 60 / 450
- Grau de Proteção : IP 56
- Largura de Retificação (pol): 10"
- Quantidade de Abrasivos: 6 (Não Inclusos no Equipamento)
- Pressão de Retificação (lbs/kg): 77,0 / 34,9
- Pressão Sonora (dBA): 89,0
- Nível de Vibração (m/s²): 3,4
- Dimensões CxLxA (mm): 765 X 435 X 870
- Peso Bruto (Kg): 71,0
- Peso Líquido (Kg): 59,0
- Tipo : Sem Motor
- Largura do Perfil (m): 1,8
- Dimensões CxLxA (mm): Quadro - 400 X 670 X 980
- Dimensões CxLxA (mm): Lâmina - 1800 X 150 X 100
- Peso Bruto (Kg): 15,6
- Peso Líquido sem Perfil (Kg): 12,6
- Tipo : Sem Motor
- Largura do Perfil (m): 2,4
- Dimensões CxLxA (mm): Quadro - 400 X 670 X 980
- Dimensões CxLxA (mm): Lâmina - 2400 X 150 X 100
- Peso Bruto (Kg): 15,6
- Peso Líquido (s/ Perfil) (Kg): 12,6
- Tipo : Sem Motor
- Largura do Perfil (m): 3,0
- Dimensões CxLxA (mm): Quadro - 400 X 670 X 980
- Peso Bruto (Kg): 15,6
- Peso Líquido (s/ Perfil) (Kg): 12,6
- Código: 60303
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 3,0 (2,2/3600)
- Potência Reg. Contínuo (Cv)(KW/Rpm): 2,3 (1,7/3600)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 0,40/3000
- Cilindrada (cm³): 94
- Diâmetro X Curso do Pistão (mm): 56 x 38
- Eixo - Diâm. X Comp. (pol/mm) : Ø5/8"(15,9) X 52,0
- Taxa de Compressão : 8,0:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 0,4 / SAE 20W50
- Combustível (L/tipo): 1,5 / Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): (L/h)0,6
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Salpico
- Filtro de Ar (Tipo): Espuma
- Dimensões CxLxA (mm): 330 X 310 X 340
- Peso Bruto (Kg): 11,6
- Peso Líquido (Kg): 10,4
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 5,0 (3,7/3600)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 1,30/2500
- Cilindrada (cm³): 219
- Diâmetro X Curso (mm): 70 X 57
- Taxa de Compressão : 20,5:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 0,75 / SAE 15W40
- Combustível (L/tipo): 2,5 / Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 1,4
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Dimensões CxLxA (mm): 540 X 430 X 490
- Peso Bruto (Kg): 38,0
- Peso Líquido (Kg): 36,4
- tIPO: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 6,5 (4,8/3600)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 1,35/2500
- Cilindrada (cm³): 196
- Diâmetro X Curso (mm): 68 X 54
- Taxa de Compressão : 8,5:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 0,6 / SAE 20W50
- Combustível (L/tipo): 3,6 / Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 1,5
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Salpico
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Dimensões CxLxA (mm): 470 X 450 X 430
- Peso Bruto (Kg): 23,2
- Peso Líquido (Kg): 21,6
- Tipo: Sem Motor
- Diâmetro do Recalque (pol/mm): 2" (50)
- Comprimento do Mangote (m): 6,0
- Vazão Máxima (m³/h): 35,0
- Pressão Máxima (MCA): 15,0
- Rotor (Ømm/Tipo): Ø104 / Aberto
- Dimensões CxLxA (mm): 570 X 240 X 700
- Peso Bruto (Kg): 21,6
- Peso Líquido (Kg): 20,6
- Tipo: Sem Motor
- Diâmetro do Recalque (pol/mm): 3" (75)
- Comprimento do Mangote (m): 6,0
- Vazão Máxima (m³/h): 60,0
- Pressão Máxima (MCA): 15,0
- Rotor (Ømm/Tipo): Ø104 / Aberto
- Dimensões CxLxA (mm): 570 X 240 X 700
- Peso Bruto (Kg): 22,0
- Peso Líquido (Kg): 21,0
- Tipo: Sem Motor
- Comprimento do Mangote (m): 5,0
- Frequência de Trabalho (Vpm): 12000 - 14000
- Dimensões CxLxA (mm): 830 X 730 X 70
- Peso Bruto (Kg): 14,6
- Peso Líquido (Kg): 13,6
- Tipo: Sem Motor
- Comprimento do Mangote (m): 5,0
- Frequência de Trabalho (Vpm): 12000 - 14000
- Dimensões CxLxA (mm): 830 X 730 X 70
- Peso Bruto (Kg): 15,6
- Peso Líquido (Kg): 14,6
- Tipo: Sem Motor
- Comprimento do Mangote (m): 5,0
- Frequência de Trabalho (Vpm): 12000 - 14000
- Dimensões CxLxA (mm): 830 X 730 X 70
- Peso Bruto (Kg): 15,8
- Peso Líquido (Kg): 14,8
- Tipo: Sem Motor
- Comprimento do Mangote (m): 5,0
- Frequência de Trabalho (Vpm): 12000 - 14000
- Dimensões CxLxA (mm): 830 X 730 X 70
- Peso Bruto (Kg): 20,4
- Peso Líquido (Kg): 19,4
- Tipo: Elétrico Trifásico - 2 Polos
- Potência Nominal (Cv)(KW/Rpm): 1,5 (1,1/3500)
- Tensão Nominal (V) X Frequência (Hz): 380 X 60
- Diâmetro X Largura (mm): 160 X 45
- Furo (mm): 17,0
- Diâmetro X Largura (mm): 200 X 50
- Furo (mm): 17,0
- Diâmetro X Largura (mm): 250 X 700
- Furo (mm): 17,0
- Código: 60772
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar - 7.0 GB
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 7,0 (5,2/3600)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 1,40/2500
- Cilindrada (cm³): 208
- Diâmetro X Curso (mm): 70 X 54
- Taxa de Compressão : 8,2:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 0,6 / SAE 20W50
- Combustível (L/tipo): 3,6 / Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 1,5
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Salpico
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Bombeador (Tipo): Axial
- Óleo do Bombeador (mL/Tipo): 65,0 / SAE 75W90 Sintético
- Pressão Máxima (lbs/Bar): 3000 (206)
- Vazão (L/min): 10,6
- Mangueira - Bitola (pol) X Compr. (m): DN6 X 10
- Bicos de Pressão (Tipos): 0°, 15°, 25°, 40° e Detergente
- Injetor de Detergente : Sim, com reservatório
- Dimensões CxLxA (mm): 600 X 510 X 600
- Peso Bruto (Kg): 31,1
- Peso Líquido (Kg): 28,2
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar - Modelo GB
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 15,0 (11,1/3600)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 3,10/2500
- Cilindrada (cm³): 420
- Diâmetro X Curso (mm): 90 X 66
- Taxa de Compressão : 8,0:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 1,1 / SAE 20W50
- Combustível (L/tipo): 4,2 / Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 3,6
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Salpico
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Bombeador (Tipo): Triplex
- Óleo do Bombeador (mL/Tipo): 470,0 / SAE 15W40 Sintético
- Pressão Máxima (lbs/Bar): 4000 (275)
- Vazão (L/min): 15,1
- Mangueira - Bitola (pol) X Compr. (m): 5/16" X 10
- Bicos de Pressão (Tipos): 0°, 15°, 25°, 40° e Detergente
- Injetor de Detergente : Sim, sem reservatório
- Dimensões CxLxA (mm): 670 X 550 X 560
- Peso Bruto (Kg): 61,0
- Peso Líquido (Kg): 58,0
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 2,8 (2,1/3600)
- Cilindrada (cm³): 87
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 0,4 / SAE 20W50
- Combustível (L/tipo): 5,0 / Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 0,6
- Pressão Sonora a 7m (dBA): 67,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Salpico
- Filtro de Ar (Tipo): Espuma
- Tensão de Saída (V): 110,0
- Frequência (Hz): 60,0
- Potência Máxima (KW/KVA): 1,0 / 1,0
- Potência Nominal (KW/KVA): 0,9 / 0,9
- Disjuntor (A): 10,0
- Fator de Potência (cos φ): 1,0
- Carregador de Baterias (Tipo): 12V DC / 8A
- Controle de Tensão (Tipo): AVR com Escovas
- Dimensões CxLxA (mm): 460 X 380 X 360
- Peso Bruto (Kg): 26,6
- Peso Líquido (Kg): 24,6
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 2,8 (2,1/3600)
- Cilindrada (cm³): 87
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 0,4 / SAE 20W50
- Combustível (L/tipo): 5,0 / Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 0,6
- Pressão Sonora a 7m (dBA): 67,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Salpico
- Filtro de Ar (Tipo): Espuma
- Alternador (Tipo): Monofásico
- Tensão de Saída (V): 220,0
- Frequência (Hz): 60,0
- Potência Máxima (KW/KVA): 1,0 / 1,0
- Potência Nominal (KW/KVA): 0,9 / 0,9
- Disjuntor (A): 5,0
- Fator de Potência (cos φ): 1,0
- Carregador de Baterias (Tipo): 12V DC / 8A
- Controle de Tensão (Tipo): AVR com Escovas
- Dimensões CxLxA (mm): 460 X 380 X 360
- Peso Bruto (Kg): 26,6
- Peso Líquido (Kg): 24,6
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 2,8 (2,1/3600)
- Cilindrada (cm³): 87
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 0,4 / SAE 20W50
- Combustível (L/tipo): 6,0 / Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 0,6
- Pressão Sonora a 7m (dBA): 67,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Salpico
- Filtro de Ar (Tipo): Espuma
- Alternador (Tipo): Monofásico
- Tensão de Saída (V): 115/230
- Frequência (Hz): 60,0
- Potência Máxima (KW/KVA): 1,2 / 1,2
- Potência Nominal (KW/KVA): 1,0 / 1,0
- Disjuntor (A): 5,0
- Fator de Potência (cos φ): 1,0
- Carregador de Baterias (Tipo): 12V DC / 8A
- Controle de Tensão (Tipo): Capacitor sem Escovas
- Observações: Seletor de Tensão
- Dimensões CxLxA (mm): 460 X 380 X 380
- Peso Bruto (Kg): 25,8
- Peso Líquido (Kg): 22,8
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 7,0 (5,2/3600)
- Cilindrada (cm³): 208
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 0,6 / SAE 20W50
- Combustível (L/tipo): 12,5 / Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 1,5
- Pressão Sonora a 7m (dBA): 68,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Salpico
- Filtro de Ar (Tipo): Espuma
- Alternador (Tipo): Monofásico
- Tensão de Saída (V): 115/230
- Frequência (Hz): 60,0
- Potência Máxima (KW/KVA): 2,8 / 2,8
- Potência Nominal (KW/KVA): 2,5 / 2,5
- Disjuntor (A): 10,0
- Fator de Potência (cos φ): 1,0
- Carregador de Baterias (Tipo): 12V DC / 8A
- Controle de Tensão (Tipo): AVR com Escovas
- Observações: Seletor de Tensão
- Dimensões CxLxA (mm): 600 X 460 X 450
- Peso Bruto (Kg): 41,0
- Peso Líquido (Kg): 38,0
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 7,0 (5,2/3600)
- Diâmetro X Curso (mm): 70 X 54
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 0,6 / SAE 20W50
- Combustível (L/tipo): 12,5 / Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 1,5
- Pressão Sonora a 7m (dBA): 68,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Elétrica e Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Salpico
- Filtro de Ar (Tipo): Espuma
- Alternador (Tipo): Monofásico
- Tensão de Saída (V): 115/230
- Frequência (Hz): 60,0
- Potência Máxima (KW/KVA): 2,8 / 2,8
- Potência Nominal (KW/KVA): 2,5 / 2,5
- Disjuntor (A): 10,0
- Fator de Potência (cos φ): 1,0
- Carregador de Baterias (Tipo): 12V DC / 8.3A
- Controle de Tensão (Tipo): AVR com Escovas
- Observações: Seletor de Tensão
- Dimensões CxLxA (mm): 600 X 460 X 450
- Peso Bruto (Kg): 46,2
- Peso Líquido (Kg): 43,2
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 7,0 (5,2/3600)
- Cilindrada (cm³): 208
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 0,6 / SAE 20W50
- Combustível (L/tipo): 12,5 / Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 1,5
- Pressão Sonora a 7m (dBA): 68,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Salpico
- Filtro de Ar (Tipo): Espuma
- Alternador (Tipo): Monofásico
- Tensão de Saída (V): 115/230
- Frequência (Hz): 60,0
- Potência Máxima (KW/KVA): 3,25 / 3,25
- Potência Nominal (KW/KVA): 3,0 / 3,0
- Disjuntor (A): 13,5
- Fator de Potência (cos φ): 1,0
- Carregador de Baterias (Tipo): 12V DC / 8.3A
- Controle de Tensão (Tipo): AVR com Escovas
- Observações: Seletor de Tensão
- Dimensões CxLxA (mm): 600 X 460 X 450
- Peso Bruto (Kg): 47,0
- Peso Líquido (Kg): 44,0
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Ar
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 5,0 (3,7/3600)
- Cilindrada (cm³): 219
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 0,75 / SAE 15W40
- Combustível (L/tipo): 12,5 / Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 1,4
- Pressão Sonora a 7m (dBA): 77,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): BFD: Manual | BFDE: Elétrica e Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Alternador (Tipo): Monofásico
- Tensão de Saída (V): 115/230
- Frequência (Hz): 60,0
- Potência Máxima (KW/KVA): 2,2 / 2,2
- Potência Nominal (KW/KVA): 2,0 / 2,0
- Disjuntor (A): 10,0
- Fator de Potência (cos φ): 1,0
- Carregador de Baterias (Tipo): 12V DC / 8A
- Controle de Tensão (Tipo): Capacitor sem Escovas
- Dimensões CxLxA (mm): 640 X 470 X 540
- Peso Bruto (Kg): BFD: 57,0 | BFDE: 64,0
- Peso Líquido (Kg): BFD: 54,0 | BFDE: 63,0
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Ar
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 7,0 (5,2/3600)
- Cilindrada (cm³): 306
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 1,1 / SAE 15W40
- Combustível (L/tipo): 12,5 / Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 1,8
- Pressão Sonora a 7m (dBA): 77,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): BFD: Manual | BFDE: Elétrica e Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Alternador (Tipo): Monofásico
- Tensão de Saída (V): 115/230
- Frequência (Hz): 60,0
- Potência Máxima (KW/KVA): 3,3 / 3,3
- Potência Nominal (KW/KVA): 3,0 / 3,0
- Disjuntor (A): 16,0
- Fator de Potência (cos φ): 1,0
- Carregador de Baterias (Tipo): 12V DC / 8A
- Controle de Tensão (Tipo): Capacitor sem Escovas
- Dimensões CxLxA (mm): 700 X 470 X 540
- Peso Bruto (Kg): BFD: 71,2 | BFDE: 80,4
- Peso Líquido (Kg): BFD: 68,1 | BFDE: 77,6
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Ar
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 10,0 (7,4/3600)
- Cilindrada (cm³): 418
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 1,7 / SAE 15W40
- Combustível (L/tipo): 12,5 / Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 2,1
- Pressão Sonora a 7m (dBA): 79,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): Elétrica e Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Alternador (Tipo): Monofásico
- Tensão de Saída (V): 115/230
- Frequência (Hz): 60,0
- Potência Máxima (KW/KVA): 5,5 / 5,5
- Potência Nominal (KW/KVA): 5,0 / 5,0
- Disjuntor (A): 24,0
- Fator de Potência (cos φ): 1,0
- Carregador de Baterias (Tipo): 12V DC / 8A
- Controle de Tensão (Tipo): Capacitor sem Escovas
- Observações: Entrada para ATS
- Dimensões CxLxA (mm): 750 X 540 X 700
- Peso Bruto (Kg): 127,4
- Peso Líquido (Kg): 121,4
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Ar
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 10,0 (7,4/3600)
- Cilindrada (cm³): 418
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 1,7 / SAE 15W40
- Combustível (L/tipo): 12,5 / Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 2,1
- Pressão Sonora a 7m (dBA): 79,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): Elétrica e Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Alternador (Tipo): Monofásico
- Tensão de Saída (V): 115/230
- Frequência (Hz): 60,0
- Potência Máxima (KW/KVA): 5,5 / 5,5
- Potência Nominal (KW/KVA): 5,0 / 5,0
- Disjuntor (A): 24,0
- Fator de Potência (cos φ): 1,0
- Carregador de Baterias (Tipo): 12V DC / 8A
- Controle de Tensão (Tipo): Capacitor sem Escovas
- Observações: Entrada para ATS
- Dimensões CxLxA (mm): 750 X 540 X 700
- Peso Bruto (Kg): 104,0
- Peso Líquido (Kg): 101,0
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Ar
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 10,0 (7,4/3600)
- Cilindrada (cm³): 418
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 1,7 / SAE 15W40
- Combustível (L/tipo): 12,5 / Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 2,1
- Pressão Sonora a 7m (dBA): 79,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): Elétrica e Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Alternador (Tipo): Trifásico
- Tensão de Saída (V): 220V: 127/220 | 380V: 220/380
- Frequência (Hz): 60,0
- Potência Máxima (KW/KVA): 5,5 / 6,9
- Potência Nominal (KW/KVA): 5,0 / 6,3
- Disjuntor (A): 220V: 16,0 | 380V: 10,0
- Fator de Potência (cos φ): 0,8
- Carregador de Baterias (Tipo): 12V DC / 8A
- Controle de Tensão (Tipo): AVR com Escovas
- Observações: Entrada para ATS
- Dimensões CxLxA (mm): 750 X 540 X 700
- Peso Bruto (Kg): 127,4
- Peso Líquido (Kg): 121,4
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Ar
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 10,0 (7,4/3600)
- Cilindrada (cm³): 418
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 1,7 / SAE 15W40
- Combustível (L/tipo): 14,0 / Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 2,1
- Pressão Sonora a 7m (dBA): 70,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): Elétrica
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Alternador (Tipo): Monofásico
- Tensão de Saída (V): 115/230
- Frequência (Hz): 60,0
- Potência Máxima (KW/KVA): 5,5 / 5,5
- Potência Nominal (KW/KVA): 5,0 / 5,0
- Disjuntor (A): 24,0
- Fator de Potência (cos φ): 1,0
- Carregador de Baterias (Tipo): 12V DC / 8A
- Controle de Tensão (Tipo): Capacitor sem Escovas
- Observações: Entrada para ATS
- Dimensões CxLxA (mm): 930 X 550 X 830
- Peso Bruto (Kg): 159,2
- Peso Líquido (Kg): 150,2
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Ar
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 10,0 (7,4/3600)
- Cilindrada (cm³): 418
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 1,7 / SAE 15W40
- Combustível (L/tipo): 14,0 / Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 2,1
- Pressão Sonora a 7m (dBA): 70,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): Elétrica
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Alternador (Tipo): Trifásico
- Tensão de Saída (V): 220V: 127/220 | 380V: 220/380
- Frequência (Hz): 60,0
- Potência Máxima (KW/KVA): 5,5 / 6,9
- Potência Nominal (KW/KVA): 5,0 / 6,3
- Disjuntor (A): 220V: 16,0 | 380V: 10,0
- Fator de Potência (cos φ): 0,8
- Carregador de Baterias (Tipo): 12V DC / 8A
- Controle de Tensão (Tipo): AVR com Escovas
- Observações: Entrada para ATS
- Dimensões CxLxA (mm): 930 X 550 X 830
- Peso Bruto (Kg): 159,2
- Peso Líquido (Kg): 150,2
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Ar - 13.0 PRO
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 13,0 (9,6/3600)
- Cilindrada (cm³): 474
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 1,7 / SAE 15W40
- Combustível (L/tipo): 12,5 / Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 2,6
- Pressão Sonora a 7m (dBA): 79,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): Elétrica e Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Alternador (Tipo): Monofásico
- Tensão de Saída (V): 115/230
- Frequência (Hz): 60,0
- Potência Máxima (KW/KVA): 6,5 / 6,5
- Potência Nominal (KW/KVA): 6,0 / 6,0
- Disjuntor (A): 28,0
- Fator de Potência (cos φ): 1,0
- Carregador de Baterias (Tipo): 12V DC / 8A
- Controle de Tensão (Tipo): AVR com Escovas
- Observações: Entrada para ATS
- Dimensões CxLxA (mm): 730 X 520 X 700
- Peso Bruto (Kg): 112,8
- Peso Líquido (Kg): 109,8
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Ar - 13.0 PRO
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 13,0 (9,6/3600)
- Cilindrada (cm³): 474
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 1,7 / SAE 15W40
- Combustível (L/tipo): 12,5 / Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 2,6
- Pressão Sonora a 7m (dBA): 79,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): Elétrica e Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Alternador (Tipo): Trifásico
- Tensão de Saída (V): 220V: 127/220 | 380V: 220/380
- Frequência (Hz): 60,0
- Potência Máxima (KW/KVA): 6,5 / 8,1
- Potência Nominal (KW/KVA): 6,0 / 7,5
- Disjuntor (A): 220V: 20,0 | 380V: 10,0
- Fator de Potência (cos φ): 0,8
- Carregador de Baterias (Tipo): 12V DC / 8A
- Controle de Tensão (Tipo): AVR com Escovas
- Observações: Entrada para ATS
- Dimensões CxLxA (mm): 730 X 520 X 700
- Peso Bruto (Kg): 112,8
- Peso Líquido (Kg): 109,8
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Ar - 13.0 PRO
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 13,0 (9,6/3600)
- Cilindrada (cm³): 474
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 1,7 / SAE 15W40
- Combustível (L/tipo): 14,0 / Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 2,6
- Pressão Sonora a 7m (dBA): 74,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): Elétrica
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Alternador (Tipo): Monofásico
- Tensão de Saída (V): 115/230
- Frequência (Hz): 60,0
- Potência Máxima (KW/KVA): 6,5 / 6,5
- Potência Nominal (KW/KVA): 6,0 / 6,0
- Disjuntor (A): 28,0
- Fator de Potência (cos φ): 1,0
- Carregador de Baterias (Tipo): 12V DC / 8A
- Controle de Tensão (Tipo): AVR com Escovas
- Observações: Entrada para ATS
- Dimensões CxLxA (mm): 910 X 550 X 880
- Peso Bruto (Kg): 170,2
- Peso Líquido (Kg): 161,2
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Ar - 13.0 PRO
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 13,0 (9,6/3600)
- Cilindrada (cm³): 474
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 1,7 / SAE 15W40
- Combustível (L/tipo): 14,0 / Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 2,6
- Pressão Sonora a 7m (dBA): 74,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): Elétrica
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Alternador (Tipo): Trifásico
- Tensão de Saída (V): 220V: 127/220 | 380V: 220/380
- Frequência (Hz): 60,0
- Potência Máxima (KW/KVA): 6,5 / 8,1
- Potência Nominal (KW/KVA): 6,0 / 7,5
- Disjuntor (A): 220V: 20,0 | 380V: 10,0
- Fator de Potência (cos φ): 0,8
- Carregador de Baterias (Tipo): 12V DC / 8A
- Controle de Tensão (Tipo): AVR com Escovas
- Observações: Entrada para ATS
- Dimensões CxLxA (mm): 910 X 550 X 880
- Peso Bruto (Kg): 170,2
- Peso Líquido (Kg): 161,2
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Ar - 22.0 PRO
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 22,0 (16,2/3600)
- Cilindrada (cm³): 997
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 2,6 / SAE 15W40
- Combustível (L/tipo): 25,0 / Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 3,4
- Pressão Sonora a 7m (dBA): 72,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): Elétrica
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Alternador (Tipo): Monofásico
- Tensão de Saída (V): 115/230
- Frequência (Hz): 60,0
- Potência Máxima (KW/KVA): 12,0 / 12,0
- Potência Nominal (KW/KVA): 11,0 / 11,0
- Disjuntor (A): 46,0
- Fator de Potência (cos φ): 1,0
- Carregador de Baterias (Tipo): 12V DC / 8A
- Controle de Tensão (Tipo): AVR com Escovas
- Observações: Entrada para ATS
- Dimensões CxLxA (mm): 1390 X 790 X 930
- Peso Bruto (Kg): 336,0
- Peso Líquido (Kg): 316,0
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Ar - 22.0 PRO
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 22,0 (16,2/3600)
- Cilindrada (cm³): 997
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 2,6 / SAE 15W40
- Combustível (L/tipo): 25,0 / Diesel S500
- Pressão Sonora a 7m (dBA): 72,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): Elétrica
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): A Óleo
- Alternador (Tipo): Trifásico
- Tensão de Saída (V): 220V: 127/220 | 380V: 220/380
- Frequência (Hz): 60,0
- Potência Máxima (KW/KVA): 12,0 / 15,0
- Potência Nominal (KW/KVA): 11,0 / 13,8
- Disjuntor (A): 220V: 28,9 | 380V: 16,7
- Fator de Potência (cos φ): 0,8
- Carregador de Baterias (Tipo): 12V DC / 8A
- Controle de Tensão (Tipo): AVR com Escovas
- Observações: Entrada para ATS
- Dimensões CxLxA (mm): 1390 X 790 X 930
- Peso Bruto (Kg): 336,0
- Peso Líquido (Kg): 316,0
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Ar - 22.0 PRO
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 22,0 (16,2/3600)
- Cilindrada (cm³): 997
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 2,6 / SAE 15W40
- Combustível (L/tipo): 25,0 / Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 3,4
- Pressão Sonora a 7m (dBA): 110,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): Elétrica
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): A Óleo
- Alternador (Tipo): Monofásico
- Tensão de Saída (V): 115/230
- Frequência (Hz): 60,0
- Potência Máxima (KW/KVA): 12,0 / 12,0
- Potência Nominal (KW/KVA): 11,0 / 11,0
- Disjuntor (A): 46,0
- Fator de Potência (cos φ) : 1,0
- Carregador de Baterias (Tipo): 12V DC / 8A
- Controle de Tensão (Tipo): AVR com Escovas
- Observações: Entrada para ATS
- Dimensões CxLxA (mm): 870 X 600 X 840
- Peso Bruto (Kg): 203,2
- Peso Líquido (Kg): 189,4
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Ar - 22.0 PRO
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 22,0 (16,2/3600)
- Cilindrada (cm³): 997
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 2,6 / SAE 15W40
- Combustível (L/tipo): 25,0 / Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 3,4
- Pressão Sonora a 7m (dBA): 110,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): Elétrica
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): A Óleo
- Alternador (Tipo): Trifásico
- Tensão de Saída (V): 220V: 127/220 | 380V: 220/380
- Frequência (Hz): 60,0
- Potência Máxima (KW/KVA): 12,0 / 15,0
- Potência Nominal (KW/KVA): 11,0 / 13,75
- Disjuntor (A): 220V: 28,9 | 380V: 16,7
- Fator de Potência (cos φ): 0,8
- Carregador de Baterias (Tipo): 12V DC / 8A
- Controle de Tensão (Tipo): AVR com Escovas
- Observações: Entrada para ATS
- Dimensões CxLxA (mm): 870 X 600 X 840
- Peso Bruto (Kg): 203,2
- Peso Líquido (Kg): 189,4
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 7,0 (5,2/3600)
- Cilindrada (cm³): 208
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 0,6 / SAE 20W50
- Combustível (L/tipo): 19,0 / Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 1,5
- Pressão Sonora a 7m (dBA): 68,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Elétrica e Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Salpico
- Filtro de Ar (Tipo): Espuma
- Alternador (Tipo): Monofásico
- Tensão de Saída (V): 115/230
- Frequência (Hz): 60,0
- Potência Máxima (KW/KVA): 3,5 / 3,5
- Potência Nominal (KW/KVA): 3,25 / 3,25
- Disjuntor (A): 14,0
- Fator de Potência (cos φ): 1,0
- Carregador de Baterias (Tipo): 12V DC / 8A
- Controle de Tensão (Tipo): AVR com Escovas
- Observações: Botão de Emergência
- Dimensões CxLxA (mm): 670 X 530 X 520
- Peso Bruto (Kg): 59,5
- Peso Líquido (Kg): 54,8
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 15,0 (11,1/3600)
- Cilindrada (cm³): 420
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 1,1 / SAE 20W50
- Combustível (L/tipo): 35,0 / Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 4,0
- Pressão Sonora a 7m (dBA): 76,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Elétrica e Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Salpico
- Filtro de Ar (Tipo): Espuma
- Alternador (Tipo): Monofásico
- Tensão de Saída (V): 115/230
- Frequência (Hz): 60,0
- Potência Máxima (KW/KVA): 8,0 / 8,0
- Potência Nominal (KW/KVA): 7,25 / 7,25
- Disjuntor (A): 32,0
- Fator de Potência (cos φ): 1,0
- Carregador de Baterias (Tipo): 12V DC / 8A
- Controle de Tensão (Tipo): AVR com Escovas
- Observações: Botão de Emergência
- Dimensões CxLxA (mm): 770 X 650 X 670
- Peso Bruto (Kg): 99,4
- Peso Líquido (Kg): 95,2
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 23,0 (17,0/3600)
- Cilindrada (cm³): 680
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 1,5 / SAE 20W50
- Combustível (L/tipo): 35,0 / Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 5,6
- Pressão Sonora a 7m (dBA): 78,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador Câmara Dupla (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Elétrica e Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Alternador (Tipo): Monofásico
- Tensão de Saída (V): 115/230
- Frequência (Hz): 60,0
- Potência Máxima (KW/KVA): 12,0 / 12,0
- Potência Nominal (KW/KVA): 11,0 / 11,0
- Disjuntor (A): 46,0
- Fator de Potência (cos φ): 1,0
- Carregador de Baterias (Tipo): 12V DC / 8A
- Controle de Tensão (Tipo): AVR com Escovas
- Observações: Botão de Emergência
- Dimensões CxLxA (mm): 790 X 670 X 880
- Peso Bruto (Kg): 147,5
- Peso Líquido (Kg): 136,0
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 23,0 (17,0/3600)
- Cilindrada (cm³): 680
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 1,5 / SAE 20W50
- Combustível (L/tipo): 35,0 / Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 5,6
- Pressão Sonora a 7m (dBA): 78,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador Câmara Dupla (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Elétrica e Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Alternador (Tipo): Trifásico
- Tensão de Saída (V): 220V: 127/220 | 380V: 220/380
- Frequência (Hz): 60,0
- Potência Máxima (KW/KVA): 12,0 / 15,0
- Potência Nominal (KW/KVA): 11,0 / 13,8
- Disjuntor (A): 220V: 28,9 | 380V: 16,7
- Fator de Potência (cos φ): 0,8
- Carregador de Baterias (Tipo): 12V DC / 8A
- Controle de Tensão (Tipo): AVR com Escovas
- Observações: Botão de Emergência
- Dimensões CxLxA (mm): 790 X 670 X 880
- Peso Bruto (Kg): 147,5
- Peso Líquido (Kg): 136,0
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 15,0 (11,1/3600)
- Cilindrada (cm³): 420
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 1,1 / SAE 20W50
- Combustível (L/tipo): 25,0 / Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 4,0
- Pressão Sonora a 7m (dBA): 76,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): BFG: Manual | BFGE: Elétrica e Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Salpico
- Filtro de Ar (Tipo): Espuma
- Alternador (Tipo): Monofásico
- Tensão de Saída (V): 115/230
- Frequência (Hz): 60,0
- Potência Máxima (KW/KVA): 6,0 / 6,0
- Potência Nominal (KW/KVA): 5,0 / 5,0
- Disjuntor (A): 22,0
- Fator de Potência (cos φ): 1,0
- Carregador de Baterias (Tipo): 12V DC / 8A
- Controle de Tensão (Tipo): AVR com Escovas
- Observações: Alça e Rodas
- Dimensões CxLxA (mm): 780 X 550 X 600
- Peso Bruto (Kg): BFG: 76,2 | BFGE: 82,4
- Peso Líquido (Kg): BFG: 73,2 | BFGE: 79,4
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 15,0 (11,1/3600)
- Cilindrada (cm³): 420
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 1,1 / SAE 20W50
- Combustível (L/tipo): 25,0 / Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 4,0
- Pressão Sonora a 7m (dBA): 76,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): BFG: Manual | BFGE: Elétrica e Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Salpico
- Filtro de Ar (Tipo): Espuma
- Alternador (Tipo): Monofásico
- Tensão de Saída (V): 115/230
- Frequência (Hz): 60,0
- Potência Máxima (KW/KVA): 6,5 / 6,5
- Potência Nominal (KW/KVA): 6,0 / 6,0
- Disjuntor (A): 26,0
- Fator de Potência (cos φ): 1,0
- Carregador de Baterias (Tipo): 12V DC / 8A
- Controle de Tensão (Tipo): AVR com Escovas
- Observações: Alça e Rodas
- Dimensões CxLxA (mm): 780 X 550 X 600
- Peso Bruto (Kg): BFG: 82,4 | BFGE: 88,2
- Peso Líquido (Kg): BFG: 79,4 | BFGE: 85,2
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 15,0 (11,1/3600)
- Cilindrada (cm³): 420
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 1,1 / SAE 20W50
- Combustível (L/tipo): 28,0 / Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 4,0
- Pressão Sonora a 7m (dBA): 76,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Elétrica e Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Salpico
- Filtro de Ar (Tipo): Espuma
- Alternador (Tipo): Monofásico
- Tensão de Saída (V): 115/230
- Frequência (Hz): 60,0
- Potência Máxima (KW/KVA): 6,5 / 6,5
- Potência Nominal (KW/KVA): 6,0 / 6,0
- Disjuntor (A): 27,0
- Fator de Potência (cos φ): 1,0
- Carregador de Baterias (Tipo): 12V DC / 8A
- Controle de Tensão (Tipo): AVR com Escovas
- Observações: Alça e Rodas
- Dimensões CxLxA (mm): 730 X 560 X 610
- Peso Bruto (Kg): 90,4
- Peso Líquido (Kg): 87,0
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 15,0 (11,1/3600)
- Cilindrada (cm³): 420
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 1,1 / SAE 20W50
- Combustível (L/tipo): 25,0 / Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 4,0
- Pressão Sonora a 7m (dBA): 76,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Elétrica e Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Salpico
- Filtro de Ar (Tipo): Espuma
- Alternador (Tipo): Monofásico
- Tensão de Saída (V): 115/230
- Frequência (Hz): 60,0
- Potência Máxima (KW/KVA): 8,0 / 8,0
- Potência Nominal (KW/KVA): 7,25 / 7,25
- Disjuntor (A): 33,0
- Fator de Potência (cos φ): 1,0
- Carregador de Baterias (Tipo): 12V DC / 8,3A
- Controle de Tensão (Tipo): AVR com Escovas
- Observações: Alça e Rodas
- Dimensões CxLxA (mm): 780 X 550 X 600
- Peso Bruto (Kg): 92,4
- Peso Líquido (Kg): 89,4
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 16,0 (11,8/3600)
- Cilindrada (cm³): 459
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 1,1 / SAE 20W50
- Combustível (L/tipo): 25,0 / Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 4,2
- Pressão Sonora a 7m (dBA): 78,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Elétrica e Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Salpico
- Filtro de Ar (Tipo): Espuma
- Alternador (Tipo): Monofásico
- Tensão de Saída (V): 115/230
- Frequência (Hz): 60,0
- Potência Máxima (KW/KVA): 10,0 / 10,0
- Potência Nominal (KW/KVA): 8,5 / 8,5
- Disjuntor (A): 37,0
- Fator de Potência (cos φ): 1,0
- Carregador de Baterias (Tipo): 12V DC / 8,3A
- Controle de Tensão (Tipo): AVR com Escovas
- Observações: Alça e Rodas
- Dimensões CxLxA (mm): 780 X 550 X 600
- Peso Bruto (Kg): 95,1
- Peso Líquido (Kg): 91,7
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Ar
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 10,0 (7,4/3600)
- Cilindrada (cm³): 418
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 1,7 / SAE 15W40
- Combustível (L/tipo): 12,5 / Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 2,1
- Pressão Sonora a 7m (dBA): 79,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Direta
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): Elétrica e Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Elemento de Papel
- Alternador (Tipo): Monofásico
- Tensão de Saída (V): 115/230
- Frequência (Hz): 60,0
- Potência Máxima (KW/KVA): 2,0 / 2,0
- Potência Nominal (KW/KVA): 1,6 / 1,6
- Disjuntor (A): 14,0
- Fator de Potência (cos φ): 1,0
- Carregador de Baterias (Tipo): 12V DC / 8A
- Controle de Tensão (Tipo): AVR com Escovas
- Corrente de Soldagem (A): Até 190,0
- Observação: Não Acompanha Cabos p/ Soldagem
- Dimensões CxLxA (mm): 750 X 540 X 700
- Peso Bruto (Kg): 135,6
- Peso Líquido (Kg): 129,6
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 3,0 (2,2/4000)
- Cilindrada (cm³): 80
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 0,35 / SAE 20W50
- Combustível (L/tipo): 3,5 / Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 0,6
- Pressão Sonora a 7m (dBA): 62,5
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Salpico
- Filtro de Ar (Tipo): Espuma
- Alternador (Tipo): Monofásico
- Tensão de Saída (V): 115,0
- Frequência (Hz): 60,0
- Potência Máxima (KW/KVA): 2,2 / 2,2
- Potência Nominal (KW/KVA): 2,0 / 2,0
- Corrente Nominal (A): 15,7
- Fator de Potência (cos φ): 1,0
- Carregador de Baterias (Tipo): 12V DC / 8A
- Controle de Tensão (Tipo): Placa Eletrônica
- Dimensões CxLxA (mm): 550 X 320 X 480
- Peso Bruto (Kg): 23,8
- Peso Líquido (Kg): 22,8
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 4,0 (3,0/4000)
- Cilindrada (cm³): 98
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 0,35 / SAE 20W50
- Combustível (L/tipo): 3,5 / Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 0,7
- Pressão Sonora a 7m (dBA): 62,5
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Salpico
- Filtro de Ar (Tipo): Espuma
- Alternador (Tipo): Monofásico
- Tensão de Saída (V): 115,0
- Frequência (Hz): 60,0
- Potência Máxima (KW/KVA): 2,5 / 2,5
- Potência Nominal (KW/KVA): 2,2 / 2,2
- Corrente Nominal (A): 17,3
- Fator de Potência (cos φ): 1,0
- Carregador de Baterias (Tipo): 12V DC / 8A
- Controle de Tensão (Tipo): Placa Eletrônica
- Dimensões CxLxA (mm): 550 X 320 X 480
- Peso Bruto (Kg): 23,8
- Peso Líquido (Kg): 22,8
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 3,0 (2,2/4000)
- Cilindrada (cm³): 80
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 0,35 / SAE 20W50
- Combustível (L/tipo): 3,5 / Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 0,6
- Pressão Sonora a 7m (dBA): 62,5
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Salpico
- Filtro de Ar (Tipo): Espuma
- Alternador (Tipo): Monofásico
- Tensão de Saída (V): 230,0
- Frequência (Hz): 60,0
- Potência Máxima (KW/KVA): 2,2 / 2,2
- Potência Nominal (KW/KVA): 2,0 / 2,0
- Corrente Nominal (A): 9,0
- Fator de Potência (cos φ): 1,0
- Carregador de Baterias (Tipo): 12V DC / 8A
- Controle de Tensão (Tipo): Placa Eletrônica
- Dimensões CxLxA (mm): 550 X 320 X 480
- Peso Bruto (Kg): 23,8
- Peso Líquido (Kg): 22,8
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 4,0 (3,0/4000)
- Cilindrada (cm³): 98
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 0,35 / SAE 20W50
- Combustível (L/tipo): 3,5 / Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 0,7
- Pressão Sonora a 7m (dBA): 62,5
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Salpico
- Filtro de Ar (Tipo): Espuma
- Alternador (Tipo): Monofásico
- Tensão de Saída (V): 220,0
- Frequência (Hz): 60,0
- Potência Máxima (KW/KVA): 2,5 / 2,5
- Potência Nominal (KW/KVA): 2,2 / 2,2
- Corrente Nominal (A): 10
- Fator de Potência (cos φ): 1,0
- Carregador de Baterias (Tipo): 12V DC / 8,3A
- Dimensões CxLxA (mm): 550 X 320 X 480
- Peso Bruto (Kg): 23,8
- Peso Líquido (Kg): 22,8
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Água
- Modelo do Motor: BUFFALO BFDE 480
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 22,0 (16,3/1800)
- Cilindrada (cm³): 1.809
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 7,5 / SAE 15W40
- Combustível (L/tipo): 28,0 / Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 3,0
- Pressão Sonora a 7m (dBA): 77,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): Elétrica
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Alternador (Tipo): Monofásico
- Tensão de Saída (V): 115/230
- Frequência (Hz): 60,0
- Potência Nominal (KW/KVA): 12,0 / 12,0
- Corrente (A): 53,0
- Fator de Potência (cos φ): 1,0
- Controle de Tensão (Tipo): AVR sem Escovas
- Observações: Não Aceita ATS
- Dimensões CxLxA (mm): 1400 X 560 X 1080
- Peso Bruto (Kg): 461,6
- Peso Líquido (Kg): 451,6
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Água
- Modelo do Motor: BUFFALO BFDE 480
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 22,0 (16,3/1800)
- Cilindrada (cm³): 1.809
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 7,5 / SAE 15W40
- Combustível (L/tipo): 28,0 / Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 3,0
- Pressão Sonora a 7m (dBA): 77,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): Elétrica
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Alternador (Tipo): Trifásico
- Tensão de Saída (V): 127/220
- Frequência (Hz): 60,0
- Potência Nominal (KW/KVA): 12,0 / 15,0
- Corrente (A): 38,0
- Fator de Potência (cos φ): 0,8
- Controle de Tensão (Tipo): AVR sem Escovas
- Observações: Não Aceita ATS
- Dimensões CxLxA (mm): 1400 X 560 X 1080
- Peso Bruto (Kg): 461,6
- Peso Líquido (Kg): 451,6
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Água
- Modelo do Motor: BUFFALO BFDE 480
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 22,0 (16,3/1800)
- Cilindrada (cm³): 1.809
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 7,5 / SAE 15W40
- Combustível (L/tipo): 28,0 / Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 3,0
- Pressão Sonora a 7m (dBA): 77,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): Elétrica
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Alternador (Tipo): Trifásico
- Tensão de Saída (V): 220/380
- Frequência (Hz): 60,0
- Potência Nominal (KW/KVA): 12,0 / 15,0
- Corrente (A): 23,0
- Fator de Potência (cos φ): 0,8
- Controle de Tensão (Tipo): AVR sem Escovas
- Observações: Não Aceita ATS
- Dimensões CxLxA (mm): 1400 X 560 X 1080
- Peso Bruto (Kg): 461,6
- Peso Líquido (Kg): 451,6
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Água
- Modelo do Motor: BUFFALO BFDE 480
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 22,0 (16,3/1800)
- Cilindrada (cm³): 1.809
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 7,5 / SAE 15W40
- Combustível (L/tipo): 25,0 / Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 3,0
- Pressão Sonora a 7m (dBA): 70,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): Elétrica
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Alternador (Tipo): Monofásico
- Tensão de Saída (V): 115/230
- Frequência (Hz): 60,0
- Potência Nominal (KW/KVA): 12,0 / 12,0
- Corrente (A): 53,0
- Fator de Potência (cos φ): 1,0
- Controle de Tensão (Tipo): AVR sem Escovas
- Observações: ATS de Série
- Dimensões CxLxA (mm): 2000 X 760 X 1110
- Peso Bruto (Kg): 636,0
- Peso Líquido (Kg): 626,0
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Água
- Modelo do Motor: BUFFALO BFDE 480
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 22,0 (16,3/1800)
- Cilindrada (cm³): 1.809
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 7,5 / SAE 15W40
- Combustível (L/tipo): 25,0 / Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 3,0
- Pressão Sonora a 7m (dBA): 70,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): Elétrica
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Alternador (Tipo): Trifásico
- Tensão de Saída (V): 127/220
- Frequência (Hz): 60,0
- Potência Nominal (KW/KVA): 12,0 / 15,0
- Corrente (A): 38,0
- Fator de Potência (cos φ): 0,8
- Controle de Tensão (Tipo): AVR sem Escovas
- Observações: ATS de Série
- Dimensões CxLxA (mm): 2000 X 760 X 1110
- Peso Bruto (Kg): 636,0
- Peso Líquido (Kg): 626,0
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Água
- Modelo do Motor: BUFFALO BFDE 480
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 22,0 (16,3/1800)
- Cilindrada (cm³): 1.809
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 7,5 / SAE 15W40
- Combustível (L/tipo): 25,0 / Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 3,0
- Pressão Sonora a 7m (dBA): 70,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): Elétrica
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Alternador (Tipo): Trifásico
- Tensão de Saída (V): 220/380
- Frequência (Hz): 60,0
- Potência Nominal (KW/KVA): 12,0 / 15,0
- Corrente (A): 23,0
- Fator de Potência (cos φ): 0,8
- Controle de Tensão (Tipo): AVR sem Escovas
- Observações: ATS de Série
- Dimensões CxLxA (mm): 2000 X 760 X 1110
- Peso Bruto (Kg): 636,0
- Peso Líquido (Kg): 626,0
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Água
- Modelo do Motor: BUFFALO BFDE 490
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 38,0 (28,1/1800)
- Cilindrada (cm³): 2.670
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 4,0 / SAE 15W40
- Combustível (L/tipo): 65,0 / Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 3,2
- Pressão Sonora a 7m (dBA): 70,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): Elétrica
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Alternador (Tipo): Monofásico
- Tensão de Saída (V): 115/230
- Frequência (Hz): 60,0
- Potência Nominal (KW/KVA): 20,0 / 20,0
- Corrente (A): 87,0
- Fator de Potência (cos φ): 1,0
- Controle de Tensão (Tipo): AVR sem Escovas
- Observações: ATS de Série
- Dimensões CxLxA (mm): 2220 X 1000 X 1300
- Peso Bruto (Kg): 894,0
- Peso Líquido (Kg): 884,0
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Água
- Modelo do Motor: BUFFALO BFDE 490
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 38,0 (28,1/1800)
- Cilindrada (cm³): 2.670
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 4,0 / SAE 15W40
- Combustível (L/tipo): 65,0 / Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 3,2
- Pressão Sonora a 7m (dBA): 70,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): Elétrica
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Alternador (Tipo): Trifásico
- Tensão de Saída (V): 127/220
- Frequência (Hz): 60,0
- Potência Nominal (KW/KVA): 20,0 / 25,0
- Corrente (A): 63,0
- Fator de Potência (cos φ): 0,8
- Controle de Tensão (Tipo): AVR sem Escovas
- Observações: ATS de Série
- Dimensões CxLxA (mm): 2220 X 1000 X 1300
- Peso Bruto (Kg): 894,0
- Peso Líquido (Kg): 884,0
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Água
- Modelo do Motor: BUFFALO BFDE 490
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 38,0 (28,1/1800)
- Cilindrada (cm³): 2.670
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 4,0 / SAE 15W40
- Combustível (L/tipo): 65,0 / Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 3,2
- Pressão Sonora a 7m (dBA): 70,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): Elétrica
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Alternador (Tipo): Trifásico
- Tensão de Saída (V): 220/380
- Frequência (Hz): 60,0
- Potência Nominal (KW/KVA): 20,0 / 25,0
- Corrente (A): 38,0
- Fator de Potência (cos φ): 0,8
- Controle de Tensão (Tipo): AVR sem Escovas
- Observações: ATS de Série
- Dimensões CxLxA (mm): 2220 X 1000 X 1300
- Peso Bruto (Kg): 894,0
- Peso Líquido (Kg): 884,0
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Água
- Modelo do Motor: BUFFALO BFDE 4100
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 54,0 (39,8/1800)
- Cilindrada (cm³): 3.707
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 11,0 / SAE 15W40
- Combustível (L/tipo): 65,0 / Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 6,5
- Pressão Sonora a 7m (dBA): 70,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): Elétrica
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Alternador (Tipo): Monofásico
- Tensão de Saída (V): 115/230
- Frequência (Hz): 60,0
- Potência Nominal (KW/KVA): 32,0 / 32,0
- Corrente (A): 139,0
- Fator de Potência (cos φ): 1,0
- Controle de Tensão (Tipo): AVR sem Escovas
- Observações: ATS de Série
- Dimensões CxLxA (mm): 2220 X 1000 X 1300
- Peso Bruto (Kg): 1029,0
- Peso Líquido (Kg): 1019,0
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Água
- Modelo do Motor: BUFFALO BFDE 4105
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 65,0 (48,0/1800)
- Cilindrada (cm³): 4.087
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 11,0 / SAE 15W40
- Combustível (L/tipo): 65,0 / Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 9,0
- Pressão Sonora a 7m (dBA): 70,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): Elétrica
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Alternador (Tipo): Monofásico
- Tensão de Saída (V): 115/230
- Frequência (Hz): 60,0
- Potência Nominal (KW/KVA): 37,0 / 37,0
- Corrente (A): 161,0
- Fator de Potência (cos φ): 1,0
- Controle de Tensão (Tipo): AVR sem Escovas
- Observações: ATS de Série
- Dimensões CxLxA (mm): 2220 X 1000 X 1300
- Peso Bruto (Kg): 1053,0
- Peso Líquido (Kg): 1043,0
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Água
- Modelo do Motor: BUFFALO BFDE 4100
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 54,0 (39,8/1800)
- Cilindrada (cm³): 3.707
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Água
- Modelo do Motor: BUFFALO BFDE 4100
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 54,0 (39,8/1800)
- Cilindrada (cm³): 3.707
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 11,0 / SAE 15W40
- Combustível (L/tipo): 65,0 / Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 6,5
- Pressão Sonora a 7m (dBA): 70,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): Elétrica
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Alternador (Tipo): Trifásico
- Tensão de Saída (V): 220/380
- Frequência (Hz): 60,0
- Potência Nominal (KW/KVA): 32,0 / 40,0
- Corrente (A): 61,0
- Fator de Potência (cos φ): 0,8
- Controle de Tensão (Tipo): AVR sem Escovas
- Observações: ATS de Série
- Dimensões CxLxA (mm): 2220 X 1000 X 1300
- Peso Bruto (Kg): 1029,0
- Peso Líquido (Kg): 1019,0
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Água
- Modelo do Motor: BUFFALO BFDE 4105
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 65,0 (48,0/1800)
- Cilindrada (cm³): 4.087
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 11,0 / SAE 15W40
- Combustível (L/tipo): 65,0 / Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 9,0
- Pressão Sonora a 7m (dBA): 70,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): Elétrica
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Alternador (Tipo): Trifásico
- Tensão de Saída (V): 127/220
- Frequência (Hz): 60,0
- Potência Nominal (KW/KVA): 37,0 / 46,0
- Corrente (A): 116,0
- Fator de Potência (cos φ): 0,8
- Controle de Tensão (Tipo): AVR sem Escovas
- Observações: ATS de Série
- Dimensões CxLxA (mm): 2220 X 1000 X 1300
- Peso Bruto (Kg): 1053,0
- Peso Líquido (Kg): 1043,0
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Água
- Modelo do Motor: BUFFALO BFDE 4105
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 65,0 (48,0/1800)
- Cilindrada (cm³): 4.087
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 11,0 / SAE 15W40
- Combustível (L/tipo): 65,0 / Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 9,0
- Pressão Sonora a 7m (dBA): 70,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): Elétrica
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Alternador (Tipo): Trifásico
- Tensão de Saída (V): 220/380
- Frequência (Hz): 60,0
- Potência Nominal (KW/KVA): 37,0 / 46,0
- Corrente (A): 70,0
- Fator de Potência (cos φ): 0,8
- Controle de Tensão (Tipo): AVR sem Escovas
- Observações: ATS de Série
- Dimensões CxLxA (mm): 2220 X 1000 X 1300
- Peso Bruto (Kg): 1053,0
- Peso Líquido (Kg): 1043,0
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 3,0 (2,2/3600)
- Cilindrada (cm³): 98
- Diâmetro X Curso (mm): 56 X 40
- Taxa de Compressão : 8,5:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 0,350 / SAE 20W50
- Combustível (L/tipo): 1,8 / Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 0,6
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Salpico
- Filtro de Ar (Tipo): Espuma
- Pressão Máxima (MCA): 22,0
- Vazão Máxima (m³/h): 18,0
- Rotor (Ømm/Tipo): Ø89,0 / Semi-Aberto
- Bocais - Sucção X Recalque (pol): 1⅟2" X 1⅟2"
- Eixo (Tipo): Rosqueado
- Observações: Acompanha conexões e Ralo de fundo
- Dimensões CxLxA (mm): 350 X 320 X 340
- Peso Bruto (Kg): 15,0
- Peso Líquido (Kg): 13,0
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 3,0 (2,2/3600)
- Cilindrada (cm³): 98
- Diâmetro X Curso (mm): 56 X 40
- Taxa de Compressão : 8,5:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 0,350 / SAE 20W50
- Combustível (L/tipo): 1,8 / Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 0,6
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Salpico
- Filtro de Ar (Tipo): Espuma
- Pressão Máxima (MCA): 35,0
- Vazão Máxima (m³/h): 25,0
- Rotor (Ømm/Tipo): Ø115,0 / Fechado
- Bocais - Sucção X Recalque (pol): 2" X 2"
- Eixo (Tipo): Rosqueado
- Observações: Acompanha conexões e Valvula de pé
- Dimensões CxLxA (mm): 365 X 300 X 375
- Peso Bruto (Kg): 17,8
- Peso Líquido (Kg): 16,0
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 6,5 (4,8/3600)
- Cilindrada (cm³): 196
- Diâmetro X Curso (mm): 68 X 54
- Taxa de Compressão : 8,5:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 0,6 / SAE 20W50
- Combustível (L/tipo): 3,6 / Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 1,5
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Salpico
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Pressão Máxima (MCA): 30,0
- Vazão Máxima (m³/h): 35,0
- Rotor (Ømm/Tipo): Ø138,0 / Semi-Aberto
- Bocais - Sucção X Recalque (pol): 2" X 2"
- Eixo (Tipo): Chavetado
- Observações: Acompanha conexões e Ralo de fundo
- Dimensões CxLxA (mm): 530 X 420 X 430
- Peso Bruto (Kg): 26,0
- Peso Líquido (Kg): 23,0
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 6,5 (4,8/3600)
- Cilindrada (cm³): 196
- Diâmetro X Curso (mm): 68 X 54
- Taxa de Compressão : 8,5:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 0,6 / SAE 20W50
- Combustível (L/tipo): 3,6 / Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 1,5
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Salpico
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Pressão Máxima (MCA): 26,0
- Vazão Máxima (m³/h): 30,0
- Rotor (Ømm/Tipo): Ø120,0 / Semi-Aberto
- Bocais - Sucção X Recalque (pol): 2" X 2"
- Eixo (Tipo): Chavetado
- Observações: Acompanha conexões e Ralo de fundo
- Dimensões CxLxA (mm): 520 X 430 X 430
- Peso Bruto (Kg): 26,0
- Peso Líquido (Kg): 24,5
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 7,0 (5,2/3600)
- Cilindrada (cm³): 208
- Diâmetro X Curso (mm): 70 X 54
- Taxa de Compressão : 8,0:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 0,6 / SAE 20W50
- Combustível (L/tipo): 3,6 / Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 1,5
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Salpico
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Pressão Máxima (MCA): 25,0
- Vazão Máxima (m³/h): 60,0
- Rotor (Ømm/Tipo): Ø120,0 / Semi-Aberto
- Bocais - Sucção X Recalque (pol): 3" X 3"
- Eixo (Tipo): Chavetado
- Observações: Acompanha conexões e Ralo de fundo
- Dimensões CxLxA (mm): 600 X 440 X 480
- Peso Bruto (Kg): 26,2
- Peso Líquido (Kg): 23,2
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 5,5 (4,1/3600)
- Cilindrada (cm³): 163
- Diâmetro X Curso (mm): 68 X 45
- Taxa de Compressão : 8,5:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 0,6 / SAE 20W50
- Combustível (L/tipo): 3,6 / Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 1,5
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Salpico
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Pressão Máxima (MCA): 28,0 (Sucção até 30 metros)
- Vazão Máxima (m³/h): 2,8
- Rotor (Ømm/Tipo): Ø159,0 / Fechado
- Bocais - Sucção X Recalque (pol): 1¼ X ¾
- Eixo (Tipo): Chavetado
- Observações: Não acompanha conexões
- Dimensões CxLxA (mm): 460 X 420 X 420
- Peso Bruto (Kg): 27,2
- Peso Líquido (Kg): 24,2
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 6,5 (4,8/3600)
- Cilindrada (cm³): 196
- Diâmetro X Curso (mm): 68 X 54
- Taxa de Compressão : 8,5:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 0,6 / SAE 20W50
- Combustível (L/tipo): 3,6 / Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 1,5
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Salpico
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Pressão Máxima (MCA): 85,0
- Vazão Máxima (m³/h): 9,5
- Rotor (Ømm/Tipo): 4 X Ø108,0 / Fechado
- Bocais - Sucção X Recalque (pol): 1" X 1"
- Eixo (Tipo): Chavetado
- Observações: Não acompanha conexões
- Dimensões CxLxA (mm): 590 X 420 X 420
- Peso Bruto (Kg): 35,6
- Peso Líquido (Kg): 35,0
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 7,0 (5,2/3600)
- Cilindrada (cm³): 208
- Diâmetro X Curso (mm): 70 X 54
- Taxa de Compressão : 8,5:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 0,6 / SAE 20W50
- Combustível (L/tipo): 3,6 / Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 1,5
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Salpico
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Pressão Máxima (MCA): 56,0
- Vazão Máxima (m³/h): 36,0
- Rotor (Ømm/Tipo): Ø160,0 / Fechado
- Bocais - Sucção X Recalque (pol): 2½" X 2"
- Eixo (Tipo): Rosqueado
- Observações: Acompanha conexões e Valvula de pé
- Dimensões CxLxA (mm): 460 X 430 X 440
- Peso Bruto (Kg): 28,6
- Peso Líquido (Kg): 25,2
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 7,0 (5,2/3600)
- Cilindrada (cm³): 208
- Diâmetro X Curso (mm): 70 X 54
- Taxa de Compressão : 8,5:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 0,6 / SAE 20W50
- Combustível (L/tipo): 3,6 / Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 1,5
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Salpico
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Pressão Máxima (MCA): 26,0
- Vazão Máxima (m³/h): 35,0
- Rotor (Ømm/Tipo): Ø120,0 / Semi-Aberto
- Bocais - Sucção X Recalque (pol): 2" X 2"
- Eixo (Tipo): Chavetado
- Observações: Acompanha conexões e Ralo de fundo
- Dimensões CxLxA (mm): 520 X 390 X 410
- Peso Bruto (Kg): 22,8
- Peso Líquido (Kg): 20,8
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 7,0 (5,2/3600)
- Cilindrada (cm³): 208
- Diâmetro X Curso (mm): 70 X 54
- Taxa de Compressão : 8,5:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 0,6 / SAE 20W50
- Combustível (L/tipo): 3,6 / Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 1,5
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Salpico
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Pressão Máxima (MCA): 25,0
- Vazão Máxima (m³/h): 60,0
- Rotor (Ømm/Tipo): Ø124,0 / Semi-Aberto
- Bocais - Sucção X Recalque (pol): 3" X 3"
- Eixo (Tipo): Chavetado
- Observações: Acompanha conexões e Ralo de fundo
- Dimensões CxLxA (mm): 560 X 390 X 440
- Peso Bruto (Kg): 26,0
- Peso Líquido (Kg): 22,6
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 6,5 (4,8/3600)
- Cilindrada (cm³): 196
- Diâmetro X Curso (mm): 68 X 54
- Taxa de Compressão : 8,5:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 0,6 / SAE 20W50
- Combustível (L/tipo): 3,6 / Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 1,5
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Salpico
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Pressão Máxima (MCA): 25,0
- Vazão Máxima (m³/h): 60,0
- Rotor (Ømm/Tipo): Ø124,0 / Semi-Aberto
- Bocais - Sucção X Recalque (pol): 3" X 3"
- Eixo (Tipo): Chavetado
- Observações: Acompanha conexões e Ralo de fundo
- Dimensões CxLxA (mm): 560 X 420 X 480
- Peso Bruto (Kg): 28,0
- Peso Líquido (Kg): 26,0
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 13,0 (9,6/3600)
- Cilindrada (cm³): 389
- Diâmetro X Curso (mm): 88 X 64
- Taxa de Compressão : 8,0:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 1,1 / SAE 20W50
- Combustível (L/tipo): 6,5 / Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 3,1
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Salpico
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Pressão Máxima (MCA): 30,0
- Vazão Máxima (m³/h): 92,0
- Rotor (Ømm/Tipo): Ø130,0 / Semi-Aberto
- Bocais - Sucção X Recalque (pol): 4" X 4"
- Eixo (Tipo): Chavetado
- Observações: Acompanha conexões e Ralo de fundo
- Dimensões CxLxA (mm): 620 X 520 X 550
- Peso Bruto (Kg): 48,4
- Peso Líquido (Kg): 45,4
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 7,0 (5,2/3600)
- Cilindrada (cm³): 208
- Diâmetro X Curso (mm): 70 X 54
- Taxa de Compressão : 8,5:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 0,6 / SAE 20W50
- Combustível (L/tipo): 3,6 / Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 1,5
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Salpico
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Pressão Máxima (MCA): 65,0
- Vazão Máxima (m³/h): 18,4
- Rotor (Ømm/Tipo): 2 X Ø134,0 / Fechado
- Bocais - Sucção X Recalque (pol): 1½" X 1½"
- Eixo (Tipo): Chavetado
- Observações: Não acompanha conexões
- Dimensões CxLxA (mm): 590 X 420 X 410
- Peso Bruto (Kg): 39,4
- Peso Líquido (Kg): 36,4
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 13,0 (9,6/3600)
- Cilindrada (cm³): 389
- Diâmetro X Curso (mm): 88 X 64
- Taxa de Compressão : 8,0:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 1,1 / SAE 20W50
- Combustível (L/tipo): 6,5 / Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 3,1
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Salpico
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Pressão Máxima (MCA): 100,0
- Vazão Máxima (m³/h): 18,0
- Rotor (Ømm/Tipo): 1 X Ø134,0 + 2 X Ø145,0 / Fechado
- Bocais - Sucção X Recalque (pol): 1½" X 1½"
- Eixo (Tipo): Chavetado
- Observações: Não acompanha conexões
- Dimensões CxLxA (mm): 700 X 520 X 580
- Peso Bruto (Kg): 68,4
- Peso Líquido (Kg): 65,4
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 7,0 (5,2/3600)
- Cilindrada (cm³): 208
- Diâmetro X Curso (mm): 70 X 54
- Taxa de Compressão : 8,5:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 0,6 / SAE 20W50
- Combustível (L/tipo): 3,6 / Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 1,5
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Salpico
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Pressão Máxima (MCA): 40,0
- Vazão Máxima (m³/h): 35,0
- Rotor (Ømm/Tipo): Ø147,0 / Fechado
- Bocais - Sucção X Recalque (pol): 2" X 1½"
- Eixo (Tipo): Chavetado
- Observações: Não acompanha conexões
- Dimensões CxLxA (mm): 590 X 420 X 410
- Peso Bruto (Kg): 33,6
- Peso Líquido (Kg): 30,6
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 13,0 (9,6/3600)
- Cilindrada (cm³): 389
- Diâmetro X Curso (mm): 88 X 64
- Taxa de Compressão : 8,0:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 1,1 / SAE 20W50
- Combustível (L/tipo): 6,5 / Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 3,1
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Elétrica e Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Salpico
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Pressão Máxima (MCA): 50,0
- Vazão Máxima (m³/h): 38,0
- Rotor (Ømm/Tipo): Ø168,0 / Fechado
- Bocais - Sucção X Recalque (pol): 2½" X 2½"
- Eixo (Tipo): Chavetado
- Observações: Não acompanha conexões
- Dimensões CxLxA (mm): 700 X 520 X 580
- Peso Bruto (Kg): 70,6
- Peso Líquido (Kg): 67,6
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar - 7.0 GB
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 7,0 (5,2/3600)
- Cilindrada (cm³): 208
- Diâmetro X Curso (mm): 70 X 54
- Taxa de Compressão : 8,5:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 0,6 / SAE 20W50
- Combustível (L/tipo): 3,6 / Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 1,5
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Salpico
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Pressão Máxima (MCA): 25,0
- Vazão Máxima (m³/h): 60,0
- Rotor (Ømm/Tipo): Ø120,0 / Semi-Aberto
- Bocais - Sucção X Recalque (pol): 3" X 3"
- Eixo (Tipo): Rosqueado
- Observações: Acompanha conexões e Ralo de fundo
- Dimensões CxLxA (mm): 570 X 500 X 480
- Peso Bruto (Kg): 39,0
- Peso Líquido (Kg): 37,0
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 15,0 (11,1/3600)
- Cilindrada (cm³): 420
- Diâmetro X Curso (mm): 90 X 66
- Taxa de Compressão : 8,0:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 1,1 / SAE 20W50
- Combustível (L/tipo): 6,5 / Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 4,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Salpico
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Pressão Máxima (MCA): 20,0
- Vazão Máxima (m³/h): 130,0
- Rotor (Ømm/Tipo): Ø150 / Semi-Aberto
- Bocais - Sucção X Recalque (pol): 6" X 6"
- Eixo (Tipo): Rosqueado
- Observações: Acompanha conexões e Ralo de fundo
- Dimensões CxLxA (mm): 970 X 570 X 870
- Peso Bruto (Kg): 108,8
- Peso Líquido (Kg): 88,8
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Ar
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 5,0 (3,7/3600)
- Cilindrada (cm³): 219
- Diâmetro X Curso (mm): 70 X 57
- Taxa de Compressão : 20,5:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 0,75 / SAE 15W40
- Combustível (L/tipo): 2,5 / Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 1,4
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Pressão Máxima (MCA): 85,0
- Vazão Máxima (m³/h): 9,5
- Rotor (Ømm/Tipo): 4 X Ø108,0 / Fechado
- Bocais - Sucção X Recalque (pol): 1" X 1"
- Eixo (Tipo): Chavetado
- Observações: Não acompanha conexões
- Dimensões CxLxA (mm): 610 X 430 X 510
- Peso Bruto (Kg): 45,4
- Peso Líquido (Kg): 42,4
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Ar
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 7,0 (5,2/3600)
- Cilindrada (cm³): 306
- Diâmetro X Curso (mm): 78 X 64
- Taxa de Compressão : 20,0:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 1,1 / SAE 15W40
- Combustível (L/tipo): 3,5 / Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 1,8
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): BFD: Manual | BFDE: Elétrica e Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Pressão Máxima (MCA): 56,0
- Vazão Máxima (m³/h): 30,0
- Rotor (Ømm/Tipo): Ø160,0 / Fechado
- Bocais - Sucção X Recalque (pol): 2½" X 2"
- Eixo (Tipo): Chavetado
- Observações: Acompanha conexões e Valvula de pé
- Dimensões CxLxA (mm): 540 X 480 X 560
- Peso Bruto (Kg): BFD: 55,4 | BFD: 65,8
- Peso Líquido (Kg): BFD: 49,6 | BFDE: 58,4
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Ar
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 7,0 (5,2/3600)
- Cilindrada (cm³): 306
- Diâmetro X Curso (mm): 78 X 64
- Taxa de Compressão : 20,0:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 1,1 / SAE 15W40
- Combustível (L/tipo): 3,5 / Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 1,8
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Pressão Máxima (MCA): 26,0
- Vazão Máxima (m³/h): 35,0
- Rotor (Ømm/Tipo): Ø138,0 / Semi-Aberto
- Bocais - Sucção X Recalque (pol): 2" X 2"
- Eixo (Tipo): Chavetado
- Observações: Acompanha conexões e Ralo de fundo
- Dimensões CxLxA (mm): 590 X 520 X 540
- Peso Bruto (Kg): 46,0
- Peso Líquido (Kg): 44,0
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Ar
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 5,0 (3,7/3600)
- Cilindrada (cm³): 219
- Diâmetro X Curso (mm): 70 X 57
- Taxa de Compressão : 20,5:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 1,1 / SAE 15W40
- Combustível (L/tipo): 3,5 / Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 1,4
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): BFD: Manual | BFDE: Elétrica e Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Pressão Máxima (MCA): 26,0
- Vazão Máxima (m³/h): 35,0
- Rotor (Ømm/Tipo): Ø120,0 / Semi-Aberto
- Bocais - Sucção X Recalque (pol): 2" X 2"
- Eixo (Tipo): Chavetado
- Observações: Acompanha conexões e Ralo de fundo
- Dimensões CxLxA (mm): 570 X 430 X 560
- Peso Bruto (Kg): BFD: 38,5 | BFDE: 48,3
- Peso Líquido (Kg): BFD: 34,8 | BFDE: 44,3
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Ar
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 7,0 (5,2/3600)
- Cilindrada (cm³): 306
- Diâmetro X Curso (mm): 78 X 64
- Taxa de Compressão : 20,0:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 1,1 / SAE 15W40
- Combustível (L/tipo): 3,5 / Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 1,8
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): BFD: Manual | BFDE: Elétrica e Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Pressão Máxima (MCA): 25,0
- Vazão Máxima (m³/h): 58,0
- Rotor (Ømm/Tipo): Ø124,0 / Semi-Aberto
- Bocais - Sucção X Recalque (pol): 3" X 3"
- Eixo (Tipo): Chavetado
- Observações: Acompanha conexões e Ralo de fundo
- Dimensões CxLxA (mm): 580 X 470 X 550
- Peso Bruto (Kg): BFD: 47,7 | BFDE: 60,6
- Peso Líquido (Kg): BFD: 44,6 | BFDE: 57,6
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Ar
- Código: 71335
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Ar - 13.0 PRO
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 13,0 (9,6/3600)
- Cilindrada (cm³): 474
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 1,7 / SAE 15W40
- Combustível (L/tipo): 12,5 / Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 2,6
- Pressão Sonora a 7m (dBA): 79,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): Elétrica e Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Alternador (Tipo): Monofásico
- Tensão de Saída (V): 115/230
- Frequência (Hz): 60,0
- Potência Máxima (KW/KVA): 6,5 / 6,5
- Potência Nominal (KW/KVA): 6,0 / 6,0
- Disjuntor (A): 32,0
- Fator de Potência (cos φ): 1,0
- Carregador de Baterias (Tipo): 12V DC / 8A
- Controle de Tensão (Tipo): AVR com Escovas
- Observações: Entrada para ATS
- Dimensões CxLxA (mm): 730 X 520 X 700
- Peso Bruto (Kg): 112,8
- Peso Líquido (Kg): 109,8
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 10,0 (7,4/3600)
- Cilindrada (cm³): 418
- Diâmetro X Curso (mm): 86 X 72
- Taxa de Compressão : 20,0:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 1,7 / SAE 15W40
- Combustível (L/tipo): 12,5 / Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 2,1
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): Elétrica e Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Pressão Máxima (MCA): 31,0
- Vazão Máxima (m³/h): 96,0
- Rotor (Ømm/Tipo): Ø130,0 / Semi-Aberto
- Bocais - Sucção X Recalque (pol): 4" X 4"
- Eixo (Tipo): Chavetado
- Observações: Acompanha conexões e Ralo de fundo
- Dimensões CxLxA (mm): 580 X 490 X 580
- Peso Bruto (Kg): 86,6
- Peso Líquido (Kg): 82,2
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Ar
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 10,0 (7,4/3600)
- Cilindrada (cm³): 418
- Diâmetro X Curso (mm): 86 X 72
- Taxa de Compressão : 20,0:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 1,7 / SAE 15W40
- Combustível (L/tipo): 5,5 / Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 2,1
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): Elétrica e Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Pressão Máxima (MCA): 100,0
- Vazão Máxima (m³/h): 18,0
- Rotor (Ømm/Tipo): 1 X Ø134,0 + 2 X Ø145,0 / Fechado
- Bocais - Sucção X Recalque (pol): 1½" X 1½"
- Eixo (Tipo): Chavetado
- Observações: Não acompanha conexões
- Dimensões CxLxA (mm): 700 X 520 X 580
- Peso Bruto (Kg): 97,0
- Peso Líquido (Kg): 94,0
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Ar
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 10,0 (7,4/3600)
- Cilindrada (cm³): 418
- Diâmetro X Curso (mm): 86 X 72
- Taxa de Compressão : 20,0:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 1,7 / SAE 15W40
- Combustível (L/tipo): 5,5 / Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 2,1
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): Elétrica e Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Pressão Máxima (MCA): 50,0
- Vazão Máxima (m³/h): 38,0
- Rotor (Ømm/Tipo): Ø168,0 / Fechado
- Bocais - Sucção X Recalque (pol): 2½" X 2½"
- Eixo (Tipo): Chavetado
- Observações: Não acompanha conexões
- Dimensões CxLxA (mm): 700 X 520 X 580
- Peso Bruto (Kg): 86,4
- Peso Líquido (Kg): 83,4
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Ar - 13.0 PRO
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 13,0 (9,6/3600)
- Cilindrada (cm³): 474
- Diâmetro X Curso (mm): 88 X 78
- Taxa de Compressão : 20,0:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 1,7 / SAE 15W40
- Combustível (L/tipo): 12,5 / Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 2,6
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): Elétrica e Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Pressão Máxima (MCA): 57,0
- Vazão Máxima (m³/h): 35,0
- Rotor (Ømm/Tipo): Ø173,0 / Fechado
- Bocais - Sucção X Recalque (pol): 2½" X 2½"
- Eixo (Tipo): Chavetado
- Observações: Não acompanha conexões
- Dimensões CxLxA (mm): 790 X 560 X 680
- Peso Bruto (Kg): 98,4
- Peso Líquido (Kg): 95,4
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Ar
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 10,0 (7,4/3600)
- Cilindrada (cm³): 418
- Diâmetro X Curso (mm): 86 X 72
- Taxa de Compressão : 20,0:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 1,7 / SAE 15W40
- Combustível (L/tipo): 5,5 / Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 2,1
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): BFD: Manual | BFDE: Elétrica e Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Pressão Máxima (MCA): 56,0
- Vazão Máxima (m³/h): 30,0
- Rotor (Ømm/Tipo): Ø170,0 / Fechado
- Bocais - Sucção X Recalque (pol): 3" X 2"
- Eixo (Tipo): Chavetado
- Observações: Não acompanha conexões
- Dimensões CxLxA (mm): 700 X 520 X 580
- Peso Bruto (Kg): BFD: 68,8 | BFDE: 88,2
- Peso Líquido (Kg): BFD: 65,8 | BFDE: 85,2
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Ar
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 10,0 (7,4/3600)
- Cilindrada (cm³): 418
- Diâmetro X Curso (mm): 86 X 72
- Taxa de Compressão : 20,0:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 1,7 / SAE 15W40
- Combustível (L/tipo): 5,5 / Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 2,1
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): BFD: Manual | BFDE: Elétrica e Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Pressão Máxima (MCA): 47,0
- Vazão Máxima (m³/h): 30,0
- Rotor (Ømm/Tipo): Ø150,0 / Aberto
- Bocais - Sucção X Recalque (pol): 3" X 2"
- Eixo (Tipo): Chavetado
- Observações: Não acompanha conexões
- Dimensões CxLxA (mm): 700 X 520 X 580
- Peso Bruto (Kg): BFD: 67,4 | BFDE: 64,4
- Peso Líquido (Kg): BFD: 87,2 | BFDE: 84,2
- Tipo: Diesel 4T - Refrigerado a Ar
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 10,0 (7,4/3600)
- Cilindrada (cm³): 418
- Diâmetro X Curso (mm): 86 X 72
- Taxa de Compressão : 20,0:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 1,7 / SAE 15W40
- Combustível (L/tipo): 12,5 / Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 2,1
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): Elétrica e Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Pressão Máxima (MCA): 55,0
- Vazão Máxima (m³/h): 36,0
- Rotor (Ømm/Tipo): Ø180,0 / Fechado
- Bocais - Sucção X Recalque (pol): 3" X 3"
- Eixo (Tipo): Chavetado
- Observações: Não acompanha conexões
- Dimensões CxLxA (mm): 700 X 520 X 580
- Peso Bruto (Kg): 88,0
- Peso Líquido (Kg): 85,0
- Peso Líquido (Kg): 125,0
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 6,5 (4,8/3600)
- Diâmetro X Curso (mm): 70 X 51
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 0,6 / SAE 20W50
- Combustível (L/tipo): 1,0 / Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 1,5
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Salpico
- Filtro de Ar (Tipo): Espuma
- Óleo Transmissão (mL/Tipo): 80,0 / SAE 90
- Hélice - N° Pás / Diâmetro (mm) : 2 / Ø200
- Sistema de Direção (Tipo): Manete
- Ângulo de Direção : 360°
- Transmissão (Tipo): Embreagem Centrífuga
- Destaques: Volante de Ferro e Chave Liga/Desliga
- Dimensões CxLxA (mm): 1150 X 540 X 420
- Peso Bruto (Kg): 25,4
- Peso Líquido (Kg): 23,4
- Tipo: Gasolina 2T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 2,0 (1,5/7200)
- Diâmetro X Curso (mm): 44 X 34
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 25:1 (40mL/Litro)
- Combustível (L/tipo): 1,2 / Gasolina + Óleo 2T
- Consumo Médio (L/h): 1,2
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Diafragma)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Filtro de Ar (Tipo): Espuma
- Hélice - N° Pás / Diâmetro (mm): 3 / Ø180
- Sistema de Direção (Tipo): Manete
- Ângulo de Direção : 360°
- Transmissão (Tipo): Embreagem Centrífuga
- Dimensões CxLxA (mm): 1080 X 320 X 290
- Peso Bruto (Kg): 10,0
- Peso Líquido (Kg): 8,2
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 6,5 (4,8/3600)
- Diâmetro X Curso (mm): 68 X 54
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 0,6 / SAE 20W50
- Combustível (L/tipo): 3,6 / Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 1,5
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Salpico
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Hélice - N° Pás / Diâmetro (mm): 3 / Ø160
- Sistema de Direção (Tipo): Manete
- Transmissão (Tipo): Acionamento Direto
- Dimensões CxLxA (mm): 2250 X 250 X 250
- Peso Bruto (Kg): 30,0
- Peso Líquido (Kg): 27,0
- Tipo: Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 6,5 (4,8/3600)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 1,35/2500
- Cilindrada (cm³): 196
- Diâmetro X Curso (mm): 70 X 51
- Eixo - Diâm. X Comp. (pol/mm) : 7/8"(22,30) X 80,0
- Taxa de Compressão : 8,0:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 0,6 / SAE 20W50
- Combustível (L/Tipo): 1,4 / Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 1,5
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Salpico
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Destaques: Volante de Ferro, Chave Liga/Desliga
- Dimensões CxLxA (mm): 440 X 360 X 390
- Peso Bruto (Kg): 13,3
- Peso Líquido (Kg): 12,1
- Tipo: Sem Motor
- Hélice - N° Pás / Diâmetro (mm): 3 / Ø180
- Sistema de Direção (Tipo): Manete
- Ângulo de Direção : 360°
- Transmissão (Tipo): Embreagem Centrífuga
- Dimensões CxLxA (mm): 1080 X 320 X 290
- Peso Bruto (Kg): 10,2
- Peso Líquido (Kg): 9,2
- Tipo: Sem Motor
- Hélice - N° Pás / Diâmetro (mm): 2 / Ø200
- Sistema de Direção (Tipo): Manete
- Ângulo de Direção : 360°
- Transmissão (Tipo): Embreagem Centrífuga
- Dimensões CxLxA (mm): 860 X 280 X 250
- Peso Bruto (Kg): 10,4
- Peso Líquido (Kg): 9,4
- Potência Máx. no Eixo de Entrada (Cv): 25,0
- Rotação Recomendada do Motor (Rpm): 1000 a 2000
- Razão de Potência (Cv/Rpm): 0,0060
- Torque Nominal (Kgf.m): 4,3
- Propulsão Nominal do Hélice (N): 1764,0
- Redução Nominal : 2,5:1
- Distância do Centro (mm): 124,0
- Tempo de Reversão (s): ≤10
- Óleo Lubrificante (L/Tipo): 1,8 / SAE 15W40
- Tipo da Embreagem : Disco de Fricção Multiplo
- Sentido de Rotação (Entrada/Saída): Anti-Horário/Horário
- Acoplamento (Incluso no Produto): Disco Elástico
- Potência Máx. no Eixo de Entrada (Cv): 25,0
- Rotação Recomendada do Motor (Rpm): 1000 a 2000
- Razão de Potência (Cv/Rpm): 0,0060
- Torque Nominal (Kgf.m): 4,3
- Propulsão Nominal do Hélice (N): 1764,0
- Redução Nominal : 3,0:1
- Distância do Centro (mm): 124,0
- Tempo de Reversão (s): ≤10
- Óleo Lubrificante (L/Tipo): 1,8 / SAE 15W40
- Tipo da Embreagem : Disco de Fricção Multiplo
- Sentido de Rotação (Entrada/Saída): Anti-Horário/Horário
- Potência Máxima p/ 1800 Rpm (Cv): 10,0
- Potência Máxima p/ 2200 Rpm (Cv): 13,0
- Potência Máxima p/ 3000 Rpm (Cv): 18,0
- Dimensões CxLxA (mm): 420 X 380 X 430
- Peso Bruto (Kg): 68,0
- Peso Líquido (Kg): 60,0
- Acoplamento (Incluso no Produto): Disco Elástico
- Potência Máxima p/ 1800 Rpm (Cv): 10,0
- Potência Máxima p/ 2200 Rpm (Cv): 13,0
- Potência Máxima p/ 3000 Rpm (Cv): 18,0
- Dimensões CxLxA (mm): 420 X 380 X 430
- Peso Bruto (Kg): 68,0
- Peso Líquido (Kg): 60,0
- Potência Máx. no Eixo de Entrada (Cv): 50,0
- Rotação Recomendada do Motor (Rpm): 1000 a 2000
- Razão de Potência (Cv/Rpm): 0,0155
- Torque Nominal (Kgf.m): 11,5
- Propulsão Nominal do Hélice (N): 3528,0
- Redução Nominal : 2,5:1
- Distância do Centro (mm): 135,0
- Tempo de Reversão (s): ≤10
- Óleo Lubrificante (L/Tipo): 2,0 / SAE 15W40
- Tipo da Embreagem : Disco de Fricção Multiplo
- Sentido de Rotação (Entrada/Saída): Anti-Horário/Horário
- Acoplamento (Incluso no Produto): Disco Elástico
- Potência Máxima p/ 1800 Rpm (Cv): 28,0
- Potência Máxima p/ 2200 Rpm (Cv): 35,0
- Potência Máxima p/ 3000 Rpm (Cv): 50,0
- Dimensões CxLxA (mm): 460 X 380 X 450
- Peso Bruto (Kg): 93,4
- Peso Líquido (Kg): 85,4
- Potência Máx. no Eixo de Entrada (Cv): 50,0
- Rotação Recomendada do Motor (Rpm): 1000 a 2000
- Razão de Potência (Cv/Rpm): 0,0155
- Torque Nominal (Kgf.m): 11,5
- Propulsão Nominal do Hélice (N): 3528,0
- Redução Nominal : 3,0:1
- Distância do Centro (mm): 135,0
- Tempo de Reversão (s): ≤10
- Óleo Lubrificante (L/Tipo): 2,0 / SAE 15W40
- Tipo da Embreagem : Disco de Fricção Multiplo
- Sentido de Rotação (Entrada/Saída): Anti-Horário/Horário
- Acoplamento (Incluso no Produto): Disco Elástico
- Potência Máxima p/ 1800 Rpm (Cv): 28,0
- Potência Máxima p/ 2200 Rpm (Cv): 35,0
- Potência Máxima p/ 3000 Rpm (Cv): 50,0
- Dimensões CxLxA (mm): 460 X 380 X 450
- Peso Bruto (Kg): 93,4
- Peso Líquido (Kg): 85,4
- Potência Máx. no Eixo de Entrada (Cv): 160,0
- Razão de Potência (Cv/Rpm): 0,0444
- Torque Nominal (Kgf.m): 31,2
- Propulsão Nominal do Hélice (N): 9000,0
- Redução Nominal : 2,0:1
- Distância do Centro (mm): 142,0
- Tempo de Reversão (s): ≤10
- Óleo Lubrificante (L/Tipo): 6,0 / SAE 15W40
- Tipo da Embreagem : Disco de Fricção Multiplo
- Sentido de Rotação (Entrada/Saída): Anti-Horário/Horário
- Acoplamento (Incluso no Produto): União Elástica SAE #3/10
- Potência Máxima p/ 1800 Rpm (Cv): 80,0
- Potência Máxima p/ 2200 Rpm (Cv): 110,0
- Potência Máxima p/ 3000 Rpm (Cv): 150,0
- Dimensões CxLxA (mm): 520 X 500 X 670
- Peso Bruto (Kg): 155,8
- Peso Líquido (Kg): 138,8
- Potência Máx. no Eixo de Entrada (Cv): 160,0
- Rotação Recomendada do Motor (Rpm): 1000 a 2500
- Razão de Potência (Cv/Rpm): 0,0444
- Torque Nominal (Kgf.m): 31,2
- Propulsão Nominal do Hélice (N): 9000,0
- Redução Nominal : 3,0:1
- Distância do Centro (mm): 142,0
- Tempo de Reversão (s): ≤10
- Óleo Lubrificante (L/Tipo): 6,0 / SAE 15W40
- Tipo da Embreagem : Disco de Fricção Multiplo
- Sentido de Rotação (Entrada/Saída): Anti-Horário/Horário
- Acoplamento (Incluso no Produto): União Elástica SAE #3/10
- Potência Máxima p/ 1800 Rpm (Cv): 80,0
- Potência Máxima p/ 2200 Rpm (Cv): 110,0
- Potência Máxima p/ 3000 Rpm (Cv): 150,0
- Dimensões CxLxA (mm): 520 X 500 X 670
- Peso Bruto (Kg): 155,8
- Peso Líquido (Kg): 138,8
- Corrente Nominal (A): 2,8
- Grau de Proteção : IP 68
- Diâmetro do Recalque (pol/mm): 3" (75)
- Vazão Máxima (m³/h): 28,0
- Pressão Máxima (MCA): 12,0
- Rotor (Ømm/Tipo): Ø95 / Aberto
- Acionamento (Tipo): Direto
- Dimensões CxLxA (mm): 280 X 220 X 530
- Peso Bruto (Kg): 18,8
- Peso Líquido (Kg): 18,0
- Código: 71804
- Tipo: Diesel 4T Refrigerado à água (c/ serpentina)
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 17,4 (12,9/2200)
- Potência Reg. Contínuo (Cv)(KW/Rpm): 15,8 (11,7/2200)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 6,7/1800
- Cilindrada (cm³): 996
- Diametro X Curso do Pistão (mm): 105 x 115
- Taxa de Compressão: 17,0:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 3,0 / SAE 15W40
- Combustível (L/Tipo): 12,0 / Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 3,5
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção direta
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): A Óleo
- Dimensões CxLxA (mm): 920 X 430 X 740
- Peso Líquido (Kg): 158,0
- Código: 72204
- Tipo: Diesel 4T Refrigerado à água (c/ serpentina)
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 22,0 (16,2/2200)
- Potência Reg. Contínuo (Cv)(KW/Rpm): 20,0 (14,8/2200)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 8,1/1800
- Cilindrada (cm³): 1.195
- Diametro X Curso do Pistão (mm): 115 X 115
- Taxa de Compressão: 17,0:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 4,0 / SAE 15W40
- Combustível (L/Tipo): 14,5 / Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 4,2
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção direta
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): A Óleo
- Dimensões CxLxA (mm): 950 X 455 X 760
- Peso Líquido (Kg): 186,0
- Código: 60616
- Tipo: Gasolina 4T refrigerado à ar
- Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm): 6,5 (4,8/3600)
- Cilindrada (cm³): 196
- Diâmetro X Curso (mm): 68 x 54
- Taxa de Compressão : 8,5:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 0,6 / SAE 20W50
- Combustível (L/tipo): 3,6 / Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 1,5
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Salpico
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Pressão Máxima (MCA): 47,0
- Vazão Máxima (m³/h): 18,4
- Rotor (Ømm/Tipo): Ø159,0 / Fechado
- Bocais - Sucção X Recalque (pol): 1½" X 1"
- Eixo (Tipo): Chavetado
- Observações: Não acompanha conexões
- Dimensões CxLxA (mm): 450 X 400 X 400
- Peso Bruto (Kg): 23,7
- Peso Líquido (Kg): 25,0
- Código: 7790
- Aplicação: Motosserra Buffalo BFG 25 2T
- Medidas: 12" (.050")
- Código: 13326
- Aplicação: Motosserra Buffalo BFG 62 2T
- Medidas: 18" (.058")
- Código: 60401
- Tipo: Gasolina 4T Refrigerado a Ar
- Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm): 4,0 (3,0/3600)
- Potência Reg. Contínuo (Cv)(KW/Rpm): 3,4 (2,6/3600)
- Torque Máximo (Kgf.m/Rpm): 0,89/2800
- Cilindrada (cm³): 149
- Diâmetro X Curso (mm): 65 X 45
- Eixo - Diâm. X Comp. (pol/mm) : Ø(15,00) X 18,0
- Taxa de Compressão : 8,5:1
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 0,4 / SAE 20W50
- Combustível (Tipo): Gasolina Comum
- Consumo Médio (L/h): 1,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Carburador (Bóia)
- Sistema de Ignição (Tipo): Eletrônica (CDI)
- Sistema de Partida (Tipo): Manual
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Salpico
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Dimensões CxLxA (mm): 320 X 290 X 350
- Peso Bruto (Kg): 17,0
- Peso Líquido (Kg): 15,0
- Código: 80322
- Tipo: Elétrico - Monofásico - 2 polos
- Potência Nominal (Cv)(KW/Rpm): 1,5 (1,1/3500)
- Tensão Nominal (V) X Frequência (Hz): 220 X 60
- Corrente Nominal (A): 8,2
- Capacitor (ɥF/Vac): 25(450)
- Grau de Proteção : IP 68
- Diâmetro do Recalque (pol/mm): 2" (50)
- Vazão Máxima (m³/h): 24,0
- Pressão Máxima (MCA): 15,0
- Rotor (Ømm/Tipo): Ø110 / Aberto
- Acionamento (Tipo): Acionamento (Tipo)
- Dimensões CxLxA (mm): 450 X 255 X 245
- Peso Bruto (Kg): 17,9
- Peso Líquido (Kg): 17,1
- Código: 80323
- Tipo: Elétrico - monofásico - 2 polos
- Potência Nominal (Cv)(KW/Rpm): 1,5 (1,1/3500)
- Tensão Nominal (V) X Frequência (Hz): 220 X 60
- Corrente Nominal (A): 8,2
- Capacitor (ɥF/Vac): 25 (450)
- Grau de Proteção : IP 68
- Diâmetro do Recalque (pol/mm): 3" (75)
- Vazão Máxima (m³/h): 28,0
- Pressão Máxima (MCA): 15,0
- Rotor (Ømm/Tipo): Ø110 / Aberto
- Acionamento (Tipo): Direto
- Dimensões CxLxA (mm): 450 X 285 X 245
- Peso Bruto (Kg): 19,8
- Peso Líquido (Kg): 19,0
- Óleo Lubrificante (L/tipo): 11,0 / SAE 15W40
- Combustível (L/tipo): 65,0 / Diesel S500
- Consumo Médio (L/h): 6,5
- Pressão Sonora a 7m (dBA): 70,0
- Sistema de Alimentação (Tipo): Injeção Mecânica
- Sistema de Ignição (Tipo): Compressão
- Sistema de Partida (Tipo): Elétrica
- Sistema de Lubrificação (Tipo): Forçado por Bomba
- Filtro de Ar (Tipo): Elemento de Papel
- Alternador (Tipo): Trifásico
- Tensão de Saída (V): 127/220
- Frequência (Hz): 60,0
- Potência Nominal (KW/KVA): 32,0 / 40,0
- Corrente (A): 100,0
- Fator de Potência (cos φ): 0,8
- Controle de Tensão (Tipo): AVR sem Escovas
- Observações: ATS de Série
- Dimensões CxLxA (mm): 2220 X 1000 X 1300
- Peso Bruto (Kg): 1029,0
- Peso Líquido (Kg): 1019,0
Boletins Técnicos- Bombas Vibratórias (16 de Setembro de 2011)
- Procedimento Partida/Parada do Motor (16 de Novembro de 2011)
- Boletim Técnico 02 (01 de Setembro de 2013)
- Boletim Técnico 03 (01 de Setembro de 2013)
- Montagem Partida Elétrica 13.0 cv (01 de Setembro de 2013)
- Diagrama Elétrico BFGE 13 (01 de Setembro de 2013)
- Montagem Partida Elétrica 6.5cv (01 de Setembro de 2013)
- Mal funcionamento do AVR no gerador trifásico (01 de Setembro de 2013)
- Motogerador Monofásico (01 de Setembro de 2013)
- Esquema Elétrico Motores (01 de Setembro de 2013)
- Dados Técnicos BFDE 12000 (01 de Setembro de 2013)
- Dados Técnicos BFDE 25000 (01 de Setembro de 2013)
- Dados Técnicos BFDE 40000 (01 de Setembro de 2013)
- Agulha e mola para motores Buffalo 4T (22 de Setembro de 2013)
- Tabela e Cálculos de Perdas (20 de Janeiro de 2016)